最近，深圳至深汕合作区铁路罗湖北站的基坑专项施工方案被专家组给审核通过了。这个项目是厦深铁路广东有限公司主办，由中铁上海工程局集团有限公司承办的，并且在深圳召开了评审会。评审会上，中铁上海工程局集团有限公司还介绍了一下惠州南站的设计方案和专项施工方案。评审会把这个项目的整体施工安排进行了深入探讨。罗湖北站是个复杂工程，它包含地下四层结构，总建筑面积达94100平方米，有2台4线站场规模。中铁第四勘察设计院负责设计这个基坑工程的方案，中铁上海工程局负责施工。专家组听了汇报后，一致认为这些方案都符合规范且可行。虽然总体方案不错，但专家也给了一些建议给设计和施工单位，比如优化降水井和地连墙的施工方案还有加强变形监测评估。这个通过意味着深汕铁路建设往前迈进了一大步。