12月22日，奇瑞集团法务部突然发布了一则高调的公告，宣布要对恶意攻击iCAR品牌的水军采取法律行动，措辞强硬，杀气腾腾。然而，就在这个时候，人们发现奇瑞的高端品牌星途竟然被河南的姚厂长公开指责“只配推到沟里”，而奇瑞法务部对此却毫无反应，整整一年过去了，连一句回应都没有。这让人们不禁疑惑：星途真的没有法务部吗？还是因为不配呢？去年6月，奇瑞董事长在网络文明大会上曾表示要比技术、不比制造噪音，对唯流量话题要不跟风、不炒作，一副行业清流的样子。当时不少人被他的这番表态感动，认为星途的沉默是一种不屑与他人斗的高级姿态。结果呢？半年不到，奇瑞法务部就给iCAR品牌迎来了一场重拳出击。这种“双标”做法让人大跌眼镜。 为什么奇瑞法务部会对不同品牌采取不同态度呢？其实背后有深刻的商业逻辑。iCAR作为奇瑞集团押注新能源、走年轻化路线的品牌，售价十万出头、主打性价比、刚上市就遭遇退订潮。对于这种脆弱的、走量的、利润微薄的品牌来说，水军攻击可能是致命的威胁。所以奇瑞法务部决定给iCAR出手相救，迅速采取行动。 而对于姚厂长他们所做的攻击行为，性质完全不同。姚厂长的套路是利用骂口碑好的车来制造话题反差。他们说星途只值5分，这种攻击看似恶毒却伤害不了根本利益。相反，他们反而成了“为了流量不择手段”的反面典型。为这种“黑红流量”去打一场耗时耗力、结果难料的官司对奇瑞来说显然不划算。 奇瑞法务部用一场完美的“双标”表演告诉我们：在车圈中所谓的网络文明不过是强者定义的游戏规则。所谓包容，很可能只是因为你还不够重要。别再吹什么格局和隐忍了，在疯狂的流量和赤裸的销量面前所有情怀都是生意。 更有意思的是姚厂长在粉丝群里立刻“认怂”，说要“避避风头”。你看，水军怕法务部门，小丑也怕铁拳打过来。但铁拳打谁不打谁全看老板怎么拨算盘罢了。所以别再被某些人的虚伪说辞蒙骗了眼睛。