在2026年3月，印度全国32家大型尿素生产企业里，已经有不少因为天然气供应不到位或者生产成本过高而全面停产，剩下的大部分企业也只是勉强维持在50%左右的产能利用率，这让原本就紧张的本土化肥供应变得更加困难。印度是全球主要化肥消费国之一，每年大约要消耗掉7000万吨化肥，这个数字很大程度上依靠进口来弥补缺口。根据数据统计，每年6月到7月这两个关键月份，印度对化肥的需求量会大幅攀升，而往年进口化肥的进货时间一般都集中在3月至5月。然而今年情况很特殊，海湾地区因为美以伊战事让霍尔木兹海峡这条通道给堵上了，导致大量化肥和石油货物无法运到目的地。霍尔木兹海峡承担着全球三分之一的海运化肥贸易量，它一堵，就把整个中东地区的出口给打断了。在这场战争之前，来自中东地区的磷酸二铵和尿素差不多占据了印度进口量的一半。印度中央邦的农民就很发愁，如果战事还在继续打下去，别说柴油汽油买不到了，其他东西也会变得短缺，价格肯定要疯涨。如果市场上的货供不应求了，大家就会想当然地定高价来卖东西，这就让本来就卖得很贵的尿素变得更贵了。在国内生产这一块，尿素的生产成本有70%是由天然气来决定的。而印度国内80%的天然气又得从卡塔尔那里进口。中东那边的局势越闹越大以后，全球的天然气价格跟着运费一起飙升。印度卡纳塔克邦的化肥店老板说：“到了6月和7月没多久以后，我们店里根本没货卖了。因为打仗的缘故，进口货进不来啊。” 马哈拉施特拉邦的另一位农民也很无奈：“我们种庄稼必须要用尿素这种肥料啊。那种15-15-15的复合肥也没货了。只要货一到，价格就翻倍上涨。可是农产品的价格却不可能翻倍涨这么多啊！” 央视财经的编辑令文芳指出：“现在化肥短缺得太厉害啦！印度的农民们都非常担心这会影响到今年的耕种。”