11月5日至6日，中国民航大学与海口市第一中学、海口市第四中学签订“优质生源基地”合作协议。授牌仪式上，校方代表以“民航与未来”为主题进行科普宣讲，着重激发中学生对航空领域的兴趣。此次合作既是高校与中学人才培养上的对接，也被视为海南民航业长周期人才布局的一步。 近年来，海南民航业发展提速，涉及支持政策持续落地。《关于加快海南民航业发展支持海南全面深化改革开放实施意见》提出，将优先保障机场新建及改扩建项目资金，优化国际航线网络，并对飞行员、空管等关键岗位人才给予政策支持。值得关注的是，海南率先开放第七航权，允许外国航空公司承运海南始发至第三国的货物，为区域物流带来新的增长点。 数据显示，中国民航大学在海南的招生竞争持续升温。2020年至2022年，飞行技术专业平均录取分数较省控线高出近80分；交通运输（民航运输）专业连续三年位列全省前三。这个变化体现出家长与学生对民航职业前景的认可，也折射出海南自贸港建设对高端航空服务人才的现实需求。 为夯实人才基础，双方计划从课程共建、师资互派、联合科研和人才衔接诸上深化合作。例如，中学将引入“民航职业体验日”等实践活动；高校教师与中学骨干教师开展双向交流；双方围绕“热带航空器适航标准”等课题联合研究。此外，表现突出的中学生可通过“民航英才计划”获得升入高校的衔接通道。 分析人士认为，在政策支持、教育合作与市场需求的共同推动下，海南民航业有望实现从“生源基地”到“人才高地”的升级。未来，海南不仅将强化区域航空枢纽功能，也将为全球航空产业链提供更多人才与服务支撑。
航空枢纽的竞争，归根结底是体系能力的竞争，而体系能力最终落在人才培养与治理细节上；把科普延伸到中学，把培养链条对接产业需求，把合作机制做成长期项目，才能让政策愿景转化为持续的增长动力。随着更多教育资源与行业要素在海南集聚，一个以开放为牵引、以人才为底座的航空门户枢纽，正从规划走向现实。