2022年以来，青海按照国家应急管理部、财政部、国家林草局的统一要求，把航空应急救援能力建设摆到了突出位置，通过政府购买服务租赁了两架贝尔407救援直升机。全省完成了116个直升机临时起降点的规划，并绘制了应急救援航线图，这些起降点犹如“空中驿站”，与西宁曹家堡机场、海北祁连机场、海西格尔木机场、果洛大武机场等主要机场形成了相互衔接的地面支撑网络。青海省还组建了专门的航空应急救援站，构建起了以西宁曹家堡机场为主要驻防基地，海北祁连机场、海西格尔木机场、果洛大武机场为辅助驻防基地的“一主三辅”驻防布局。这种布局既满足了地理特征和灾害分布规律，又实现了救援力量的前置部署和快速辐射。该省累计安全飞行915小时，其中直接执行救援任务113小时，参与了40余次跨区域综合演练。在“8·18”大通山洪灾害救援中，无人机提供了9小时的公网通信覆盖和灾情侦查服务。在“12·18”积石山地震救援中，无人机再次发挥作用，快速获取并制作了灾区遥感正射影像图。青海省的航空应急救援体系顺利通过了评估验收，被纳入国家航空消防力量统一布局和中央财政租机经费补助范围。新增配备的4架直升机进一步扩大了机队规模并优化了结构。这种坚持人民至上、生命至上理念的做法是推进应急管理现代化的具体成果。这条高原“空中生命线”不仅为青海提供了保障人民生命财产安全和生态安全的空中力量，也为筑牢青藏高原生态安全屏障贡献了坚实力量。未来随着体系完善和实战能力提升，青海有望为全国乃至全球高海拔地区航空应急救援提供可借鉴的方案。