粤港澳大湾区的轨道交通网络在这次有了新的发展，南珠（中）城际中山段建设取得了关键进展。“中交499#”盾构机顺利完成作业后，石岐站至岐江新城站的右线隧道贯通了。这个区间的左线隧道已经贯通，现在已经形成了双向通道。这次推进南珠（中）城际中山段建设，共让7个区间隧道实现贯通。全线还有11台盾构机同步推进。这个项目建成后，乘客从中山岐江新城直达广州珠江新城只需45分钟。南珠（中）城际中山段全长47.6公里，起自广州市南沙区万顷沙站，终于中山市兴中站。路线在中山市设9座车站，时速160公里。这个项目给广州和中山两地市民带来了巨大便利。它打破了行政区划带来的交通壁垒，促进了要素流动。分析人士指出这个项目在粤港澳大湾区城际铁路建设中有多重战略价值。它强化了广州对周边区域的辐射带动作用，深化了和中山市的联系；也预留了向珠海、深圳方向延伸的条件；这将促进湾区西岸城市群发展。如今南珠（中）城际建设正从蓝图变成现实，不断加密大湾区城市之间联系网络。随着后续工程推进，湾区轨道交通网络加速成型。这条轨道把城市间距离缩短了，承载着区域融合发展愿景。项目给区域经济社会高质量发展带来活力和更便捷出行体验。