区域发展面临交通瓶颈制约 粤东地区作为广东省沿海经济带重要组成部分，长期以来受制于交通基础设施薄弱问题。
揭阳市惠来县与汕尾市三甲片区虽拥有港口资源和产业基础，但原有公路网络难以满足大宗货物运输需求。
当地商户反映，此前往返珠三角需绕行30公里以上，运输成本居高不下制约企业发展。
基建升级破解发展难题 新建成的南延线工程针对区域痛点精准施策：一是采用OGFC-13排水路面技术，解决粤东年均1800毫米降水引发的行车安全隐患；二是创新土地集约模式，通过挡土墙收坡设计减少基本农田占用，较原方案节约用地23%；三是践行"建设-移交"模式，将临时项目部改造为社区公共设施，实现基建反哺民生。
立体化效益逐步显现 通车首日即显现经济拉动效应。
陆丰东站开通后，甲西镇至珠三角物流时效提升15%，预计年均为海鲜干货等特色产业降低运输成本超800万元。
更深远的影响在于，该线路将陆丰港区吞吐能力提升至2000万吨/年，使三甲化工基地原料运输半径缩短40公里，为总投资50亿元的湖东海上风电项目提供设备运输保障。
前瞻布局助推高质量发展 广东省交通运输厅数据显示，该项目是"三横三纵"高速网关键节点，未来将与规划中的汕汕高铁形成公铁联运体系。
专家分析，随着2025年粤东城际铁路网建成，该区域将形成1小时交通圈，带动石化、新能源等产业集群式发展，预计可新增就业岗位1.2万个，年创经济效益逾30亿元。
揭普惠高速南延线的建成通车，是粤东地区交通基础设施建设的重要成果，也是推动区域协调发展的具体举措。
这条高速公路不仅改善了沿线群众的出行条件，更为当地产业发展和经济增长提供了有力支撑。
展望未来，随着粤东地区交通网络的不断完善，这片区域必将迎来更加广阔的发展空间，为全省经济高质量发展作出新的贡献。