记者从公安部道路交通安全研究中心获悉,今年春运期间公路自驾出行继续占据主导地位,预计占比将达到八成左右；根据交管部门研判,春运期间全国路网运行将呈现明显的阶段性变化,总体特征为前期后期波段起伏、春节期间前低后高。 公安部道路交通安全研究中心公路交通管理研究部副主任孔晨晨介绍,从当前至春节放假前,高速公路返乡车流与货运车流叠加,客货车辆交织运行。由于节前返乡出行相对分散,全国高速公路流量总体呈现小幅波动态势,其中2月6日本周五和2月13日下周五将迎来节前两个流量小高峰。2月13日之后,货车占比将明显下降,跨省流量较前期有所减少。 从已经过去的春运初期运行情况看,全国高速公路总体保持平稳。通过道路交通态势监测服务平台数据显示,长深高速常州段、沪昆高速上海段等部分路段出现较为严重的拥堵缓行现象。结合往年同期数据分析,预计春运前期许广高速湖南衡阳段、沪渝高速湖北黄冈段、京沪高速江苏泰州段等路段易发生拥堵缓行情况。 交管部门建议广大驾驶人务必提前做好出行规划。可通过导航软件、交通广播、各地交管官方平台等多种渠道,提前3至5天进行路线规划,实时掌握途经路线的路况信息、交通管制措施、收费站通行效率等关键数据。行车途中应持续关注高速公路沿线电子情报板及实时路况信息,根据实际情况及时调整行驶计划。 近期多地出现大雾和寒潮天气,对道路交通和群众出行造成不利影响。交管部门特别强调,驾驶人在行驶途中遇到雨雪大雾等恶劣天气时,必须降低车速、谨慎慢行。 近日在许广高速湖南岳阳段发生的一起事故具有典型警示意义。一辆小型客车在中间车道正常行驶时未降低车速,因路面湿滑在向左变道过程中车辆打滑偏移,旋转180度后与旁边行驶的大货车及路边护栏先后发生碰撞。所幸车上4名人员均系好安全带,无人受伤。 经调查,小车驾驶人范某在驾车过程中开启了车辆辅助驾驶功能且车速较快,直到车辆变道发生侧滑时才急忙接管车辆,但因雨雪天气路面湿滑导致车辆失控旋转引发事故。交警认定范某因遇雨雪结冰等气象条件时未降低行驶速度,负事故全部责任,并处以罚款100元。 公安部交通管理局事故预防和处理指导处副处长张勇指出,目前市场在售汽车搭载的辅助驾驶系统远未达到自动驾驶能力水平,不能取代人工实现完全自动驾驶。驾驶人始终是最终责任主体,特别是在恶劣天气、复杂路况、夜间等情况下,辅助驾驶系统的能力将受到继续限制。 今年春运期间,新能源车辆出行数量持续增长。面对低温雨雪冰冻等恶劣天气,新能源车主需要特别注意安全驾驶要点。 公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部郝成宇建议,使用新能源汽车时要注重合理用电和温和驾驶。出发前可提前进行电池预热,长途出行需提前规划充电路线,根据导航信息提示合理补电,避免用电焦虑。行驶中应避免急加速急减速,跟随车流平稳前行,既节省电量也更加安全。 在冰雪路面起步或转弯时,应轻踩加速踏板,避免因瞬时加速度过大导致打滑失控。同时需要注意,在高速公路、快速路上过慢行驶同样危险,不仅导致整体交通流运行效率下降,还可能因车辆间较大速度差引发事故。 驾驶新能源汽车出行前,驾驶人务必清理前风挡、车身摄像头、雷达及车顶设备上的冰雪泥水。积雪泥水可能遮挡摄像头和雷达传感器,雪雾天气会削弱激光雷达和视觉识别能力,冰雪覆盖路面、车道线模糊、反光路面等情况都会影响车辆智能系统的正常工作,进而影响行车安全。
当团圆的期待遇上风雪的考验，这场年度最大规模的人口流动既检验道路基础设施，也考验每位出行者的安全意识。在技术尚无法完全替代人工判断的当下，每一次握紧方向盘，都是对自己和他人负责。正如交通专家所言：“最智能的导航系统，永远是人脑中对安全的那份敬畏。”