咱们先唠唠2025年国内车市，自主车企已经一窝蜂地推出了“9系”旗舰车，把传统豪华品牌逼得够呛。在30万以上的这个大区间里，自主品牌的销量占比已经冲到了40.97%，到了2026年估计能破50%，这多出的10%肯定得从传统豪华品牌手里夺回来。像尊界S800这样的百万级豪车刚上市就把奔驰S级、宝马7系这些老大哥甩在了后面，连续5个月都在抢着当销量冠军。 光是今年上半年就有十几款“9系”新能源车要亮相，放眼望去全是自主品牌，只有上汽大众ID. ERA 9X这一个合资的身影。造车新势力那边首先就是蔚来ES9，车长超5.36米，预计售价得奔着50万去；理想L9在产品力上升级了，售价也水涨船高到了55.98万元；小鹏GX这台大6座车长5.2米多，轴距3.1米多，售价大概在35万上下。鸿蒙智行这回要上的不止有问界M9，智界V9这个中大型MPV也将在春季上市，车长接近5.36米，起价超40万。小米那款小米YU9据说也是个大家伙，车长5.2米多轴距3.1米多，对手是问界L9和理想L9，起价可能在30万以上。零跑D系列的D99和D19也都要在二季度登场，D99是中大型纯电MPV，起步价可能破50万；D19是大型SUV，售价在25万以上。 比亚迪那边有两款重磅车型，一是大唐大型SUV上半年就会卖，起价30万以上；还有就是方程豹镁9这个大轿车了。长城魏牌的V9X年内也要登场了，售价大约35万左右。就连北汽极狐也坐不住了，推出了问道V9这款中大型MPV。这车长5.3米多，起价估计在20万元左右。在这么多国产旗舰车型的围堵下，2026年传统豪华品牌的日子肯定比2025年更难熬。