《2026年北京市交通综合治理行动计划》于2月2日正式亮相。这个计划不仅把今年要打通71条“断头路”的任务摆了出来，还把“建成即投用”当成了重要原则，要把剩下的540条存量未移交道路全管起来，把动态清零的机制给固化住。为了实现这个目标，计划里明确提到了要开工建设东发带南段，推进京密高速公路、安立路快速化改造和姚家园路东延。在推进基础设施建设方面，计划提出要给八达岭路、五环路闵西桥立交和顺黄路等道路修好。还有姚家园路东延和安立路快速化改造也在计划内。同时，《2026年北京市交通综合治理行动计划》还强调了要坚持“建成即投用”，让540条存量未移交道路得到规范管理。除此之外，这次的计划还提出了要打通71条“断头路”。要给顺平路潮白河大桥、9项县级及以上公路和乡村公路水毁恢复重建项目修好，完成396万平方米的城市道路大修，把二环路的综合大修和环境提升工程搞起来。 今年的重点工程包括安立路快速化改造、八达岭路、闵西桥立交和顺黄路等道路的建设。除了这些大型项目，还要对五环路闵西桥立交和顺黄路进行提升改造。 为了给市民提供更便利的出行环境，《2026年北京市交通综合治理行动计划》还提出了要推进无障碍设施建设。特别是针对轨道交通线路的无障碍改造工作，计划里提到了要给1号线、2号线等线路加装电扶梯工程。重点区域和大人流地点将增设500处盲人音响信号灯，并且会对人行步道、盲道、缘石坡道和公交站台等进行改进提升。同时还会根据实际需求给人行过街天桥加装无障碍电梯工程。 此次北京市还把二环路的综合大修和环境提升工程给安排了进来。不仅如此，《2026年北京市交通综合治理行动计划》还把这次的任务分成了两部分：一方面是要给71条“断头路”打通；另一方面是要给8项“超期工程”给完成。为了实现这些目标，《2026年北京市交通综合治理行动计划》还把“建成即投用”当成了重要原则，要把剩下的540条存量未移交道路全管起来，把动态清零的机制给固化住。 除了这些大型工程之外，《2026年北京市交通综合治理行动计划》还强调了要坚持“建成即投用”，让540条存量未移交道路得到规范管理。这次的《2026年北京市交通综合治理行动计划》不仅把今年要打通71条“断头路”的任务摆了出来。