中国国际供应链促进博览会终于在7月16日开锣，一直开到20号。这个大会被安排在“一带一路”倡议进入新阶段的当口，就是为了给各国企业制造新机遇，讲这个道理的是塞尔维亚国际政治经济研究所的一位专家，叫娜塔莎·斯塔诺耶维奇。 她在《中国日报》上写文章说，前十年“一带一路”主要是修铁路、港口和公路，那时候更关注把亚洲、欧洲和非洲连起来。现在它变了，更讲究产业、市场和数字系统的深层次整合。链博会这时候开正好，能帮大家看清这种变化。 最近这些年，“一带一路”打下了贸易往来的硬底子。现在中欧班列已经能到25个欧洲国家的227个城市，还把11个亚洲国家的100多个城市连在一起，大大缩短了走陆路的时间。 多亏了中国的投资，希腊比雷埃夫斯港和巴基斯坦瓜达尔港这些地方又活过来了。尤其是巴基斯坦的瓜达尔港，因为有中巴经济走廊这么一条动脉的贯通，欠发达地区也通了血。这让运输变得更便宜，更准时，以前被大家忽视的那些路线现在也有了新机会。 以后“一带一路”可能会往物流、产业、数字和金融融合的方向走。这样一来不光能买卖东西，还能创造新价值。区域供应链也慢慢变成了一种互相协作、能增值的生态系统。 链博会不光是让大家看东西，更是让大家在这个价值链上搭把手合作。比如有些先进技术像大数据分析、物联网和人工智能就能用来预测路上会不会堵车，或者实时盯着货物的位置。 这种博览会还能帮大家把法律规则统一起来。通过交流数字通关和物流保险的办法，各国之间的信任和预见性也越来越好。 看中国这几年办的这些会就能知道它很想把贸易搞活。2018年搞起来的那个中国国际进口博览会现在已经是全球最大的一个了。 2023年开始的这个链博会目标更明确，就是要巩固和整合全球的供应链。跟别的展会不一样的是，它把做物流的、搞生产的、管钱的和查规的都聚到了一起。 今年的第三届链博会还专门搞了创新链专区。以前大家老说供应链服务展区里有物流、金融、法律的专业人士来帮忙。 自从2023年启动以来，链博会吸引了好多大公司来参展，像亚马逊、苹果、英特尔、埃克森美孚、特斯拉、高通、霍尼韦尔和通用电气医疗这些国际大公司都来了。 文章最后强调这种平台太重要了，它不光是运货的通道，也是目标和战略的交汇点。