2026款汉EV的创世版实测下来，开空调、坐2人，跑个500公里一点问题都没有。以前旧款汉能卖得火，靠的是续航跟配置，但现在它在市场上遇到了点困难，去年年底还能卖2.8万辆呢，结果到了8月份才卖了7758辆。 为了挽回局面，比亚迪这次直接把价格拉下来了，起码降了2万。这样一来，20万以内就能买到以前要30万才买得起的旗舰车。这次主要是在外观和内饰上下功夫。外观加了雾凇金、松影绿、远峰蓝三种颜色，看着更年轻；内饰换了皮革包裹中控，手感变好了，副驾和门板也换成了亲肤皮质。 配置这块也没含糊。D-Link 100智能座舱高阶版现在全系列都有了，能连别的牌子的车机，还能无麦K歌。音响更是升级到了HiFi级丹拿。其他的像独立分区氛围灯、10点式座椅按摩通风加热、W-HUD抬头显示这些舒适性配置也都给安排上了。 续航更是这次升级的核心。老款汉DM-i只有125km纯电续航有点不够看了，新款直接做到了245km，够大多数人五天的通勤了。亏电油耗才3.44L，综合续航能跑1560km。 纯电版的汉EV更猛一些。续航冲到了635/705km，零百加速只要6.9秒，百公里能耗10.6kWh。最厉害的是支持800V超快充，把电量从30%充到80%只要不到20分钟。 智驾系统也很不错。带激光雷达的“天神之眼”B版本支持高速、城市NOA功能，DiPilot 300还能代客泊车。官方还会推送OTA优化这个功能。 现在新车的价格也很亲民。汉DM-i长续航智驾版置换价在15.98到18.98万之间，汉EV长续航智驾版是17.38到20.58万。 除了新车香以外，二手市场上20-21款汉EV也很便宜，八九万就能买下来。原价30万级别的旗舰轿车放到现在只要八九万。 面对吉利银河星耀8、奇瑞风云A9L这些竞争对手，新款汉用“全能水桶”属性反击：空间大、续航长、配置全，价格还落到了20万内。 不管是买新车还是二手的，只要关注电池和续航这两个点就行了。毕竟花20万能买到一辆“什么都有”的旗舰车，谁能不动心呢？