你是不是试过拿Q5的钥匙，结果一转头就看到了那个RSQ8？那种感觉就像你当年想先买辆Q7，结果毕业还是开了Q5，不过这次Q5真的让开了。有人开玩笑说，“BBA”得改名叫“ABB”了，因为只要RSQ8在旁边，宝马、奔驰都得退到后面去。 这就像玩泥巴游戏，不是把Q8整个挖掉重新做，而是在原来的基础上使劲抠细节。那个家族脸还是老样子，但每一处都被黑化成了运动范儿：蜂窝中网更宽，Logo也全黑，连前唇都变成了一个大黑下巴，看着特别凶狠。你看侧面就更猛了，23英寸的大轮毂配着超低的轮胎，红色卡钳在阳光下红得发亮，连窗户框都熏黑了。 到了车尾也不忘给你搞点惊吓，“灯厂”招牌一亮出来就是壁纸级的效果。尾翼像飞机那样弯着身子，四个排气管站成一排准备随时咆哮，连车尾的Quattro标都换成了全黑的，那是要告诉你它不一般。 你开门一看，虚拟驾驶舱还在熟悉的位置，仪表屏和中控屏堆在一起看着挺科技。不过这是和A8、A6共享平台的结果，内饰其实挺像的，豪华感有了但惊喜感差点意思。不过想想也是好事，平台化省下来的钱都能花在动力和底盘上。 最关键的还是发动机这块。它配了个4.0T的V8大心脏，最大马力520匹，扭矩居然能到970牛米——这是要把Q8和Urus都给压过去吗？你看Urus虽然有650匹马力扭矩却只有850牛米，反倒是被RSQ8的970牛米给反超了。 匹配上8速Tiptronic变速箱和机械式四驱之后，官方给出的成绩是0到100公里只要3.6秒，比Urus还快0.2秒。而且它的座椅更贴合你、悬架更硬气，只要你切到赛道模式方向盘就变重了像开战斗机一样。想在公路上秒天秒地？想在赛道上随便劈弯？RSQ8都能满足你。 最后到底选谁呢？其实这就是个送分题。如果你想要一台能上班、能越野、还能下赛道的全能怪物，RSQ8会直接用970牛米的扭矩告诉你：“我是来碾压你的。”而Urus的650马力虽然快了点但扭矩不够看。一个强调每天开着舒服豪华，一个把舒适度全调成了性能优先——选哪一个？答案已经写在排气声浪里了：只要你肯踩油门给油，RSQ8会让你看到奥迪的另一面。