贵州有个叫梅花山的地方，G356国道在那绕了17公里，弯多坡陡，养护起来特别费劲。这是贵州通往云南、四川的大通道，一堵路，经济和大家的安全都得受影响。 1月4日刚听到冷空气要来的消息，水城公路段就没等天气变差，马上把人、物资都给准备好了。听说附近的滑雪场要开了，去的人肯定不少，他们特意盯着梅花山这种重点地段。马嘎养护站在1月4日就备下了80吨融雪剂和防滑砂，还给10台检修车加满了油，准备随时上场。 到了1月6日凌晨，雪下得特别大，路面全结冰了。工人天不亮就开着铲车去清理路面。这时，一个从重庆开车去云南的潘女士遇上了大麻烦。她车子打滑走不动，急得不行。正好水城公路段的人路过，把她的车引到了安全的地方，还递上了热水和泡面，告诉她前面有家“司机之家”能去避避寒。 这不仅仅是个救人的小故事。为了让路通起来，管理段把33个人、9辆车都给拉出来干活。大家顶着刺骨的寒风不停撒融雪剂，一直干到了早上11点。这就是所谓的“防救结合”，大家不光雪停了才去修，早在雪还没下的时候就把东西备齐了。 除了干活，这里还有个长期服务户外工作者的小站。平时给养路工和司机解决吃饭喝水的问题。这次一有情况，这个小站马上变成了应急点，给受困的旅客提供帮助。 那位干了三十八年的老职工说：“这活儿是挺苦的，不过看着大家安全过了大山，心里就很踏实。” 现在这场保通的战斗还没结束，不过水城公路段的人一直守在岗位上。他们用技术和汗水把冰雪给融化了，也用真心去温暖了每一个归心似箭的旅客。