前段时间，海外的新款途昂曝光了，大家都很期待。外观设计上比之前更个性，据说这次还可能给它配个采埃孚的8AT变速箱，这样驾驶体验应该会更好。去年大众更新了途昂，虽然推出了Pro版本，给它增加了铭牌、拿了奖，还给了一口价的优惠，但这些都没能让这台大型燃油SUV赶上新能源市场的脚步。单年销量不到3.8万台，创下了近五年的新低。那怎么办呢？这台途昂又出现在了海外公路上进行测试，这次是为美国和中东市场开发的版本，大家也可以用Teramont这个英文名来称呼它。跟国内版比起来，这次外观还是用了夸张的V型格栅和对应的照明覆盖。不过不同的是，车辆两端加入了C型日间行车灯，转向灯也被嵌进去了。但因为现在车身贴了伪装贴纸，远近光灯看起来像是纵向排列的矩阵造型。实际设计中可能还有额外展开的照明结构，让整辆车看起来更有个性。值得注意的是底部开口大的梯形格栅，给整个设计增加了硬度。现在这个版本可能还是低配标准版，一些像彩色迷彩车身上的鳍状扰流板等套件这次测试中没看到。车身线条方面和国内版差不多，特别是轮眉和侧裙都进行了运动包围覆盖。不过这次车窗看起来比国内版扁平一些。D柱部分经过升级改造之后可以优化第三排自然光线和乘储空间的表现。车尾部分大众也用了伪装贴纸来迷惑大家，但整体上顶部尾翼、贯穿式尾灯和后保险杠上的导流包围等设计都展示出来了。尾灯部分宽幅光带是伪装贴纸实际设计中会更靠上些可能还有金属条装饰还有部分灯组会向D柱延长增加侧后方向的视觉效果和驾驶安全性。至于内饰目前还没曝光，但考虑到这个车型基于MQB Evo平台开发，主体布局和硬件规格应该跟新一代途观差不多。国内版已经有15英寸2K屏幕重心偏转中控台对称装饰前挡板等等这些设计元素估计新款也不会差多少。有消息说大众可能会把途昂当做下一阶段旗舰级别的替代品来推向欧洲市场等地方。动力方面依然是2.0TSI涡轮增压发动机搭配第五代EA888技术在国内市场提供200kW的最高调校水平已经超过奥迪Q7奔驰GLE等车型标准调校版本2.0T发动机但欧洲市场可能会重新使用采埃孚8AT变速箱这样动态表现可能会比国产版本更好一些虽然现在看到的海外版本设计上并没有比国产版夸张多少而且内饰动力等情况还没完全明确但是更新对于燃油SUV来说是很有必要的特别是8AT变速箱的加入相信国内用户也会很期待吧至于智能方面会不会有新的优化给国内带来新方向思路就让我们拭目以待吧。