新疆为了把航空网络织得更密，好服务地方发展，在1月20日、1月22日和2月1日这几天里，不少航空公司都新开或加密了多条航线。新疆地处西北，地方大，飞机运输在交通系统里特别重要。最近，新疆机场集团把好几个机场统筹起来，给好几个航空公司提意见，通过增加航班、优化线路这些方法，让飞机的服务水平一直往上升。这次调航线有三个大特点：第一是让疆内的路更通畅。从2月1日开始，华夏航空又重新执飞库尔勒—图木舒克—伊宁这条往返的航线，每天一班。这条线把天山南边北边的城市连在一起了，让图木舒克唐王城机场变得更像枢纽了。这对促进南疆那边的人往来还有经济合作都有好处。 第二是往外走的通道拓宽了。1月22日，天津航空恢复了乌鲁木齐—阿拉尔—兰州这条航线，每天都有一班飞。这条线让往中东部去的人更方便了。同一天，东方航空还新开了阿勒泰到北京大兴机场的直飞航线，每天用A320机型飞。这就把阿勒泰和首都的联系拉得更近了。除了这个，南方航空从1月20日开始，把广州—阿勒泰这条直飞的航班加密到了每天一班。这也是为了给粤港澳大湾区和北疆那边打通一个空中通道。 第三是给大城市和重点地方对接提效率。四川航空新开了库尔勒到西安的往返航线，周二、四、六这几天有班飞。这就把关中平原的城市群和南疆的联系加强了。金鹏航空把哈密到郑州的航班加密到了每周四班。这是为了让中原地区和东疆那边的贸易、文化还有旅游交流更方便。 看这些航线设计的安排就能发现这次调整挺讲究的，把干线支线结合起来了时间也优化了。比如库尔勒—图木舒克—伊宁这条航线是环着飞的形式，能提高飞机的利用率。阿勒泰到北京还有广州这些长航线都安排在白天的时间飞，方便出差或者旅游的人出行。各条航线的时间衔接得也很紧凑中转等得时间不长很人性化。 有专家说这次航线加密和新开是新疆要积极融入国内大循环、加快建新格局的具体做法。一方面它能改善偏远地区的交通条件让人流物流信息流都流得更快；另一方面它也加强了跟京津冀、长三角这些大城市群的联系给旅游业和农产品出口还有招商引资都能提供支撑。需要注意的是这次优化覆盖了南疆北疆东疆很多地方也体现出了平衡思路。阿拉尔图木舒克这些新建的机场运力也慢慢出来了阿勒泰这样的旅游地航班也多了这说明新疆的民航发展正在往更方便更好的方向走。 网络通好了就是地方开放发展的重要标志。这次新疆多地机场集中新开加密航线不光方便老百姓出行更能促进各地和国内其他地方的联通随着航线网络不断变好了新疆的区位优势也能变成发展优势给丝绸之路核心区建设加把劲儿以后新疆民航系统还会继续围绕国家战略地方需求还有旅客需要稳步推进拓展网络提升服务为建安全高效的航空运输体系做贡献。