在两年前的2023年11月6日，中国东方航空浙江分公司正式开通杭州-悉尼-奥克兰第五航权航线。
这条由空客A332客机执飞、每周四班的航线，开创了内地航企将新西兰奥克兰纳入澳洲航线网络的先河。
航线开通之初，业界对这条"一程多站"模式的创新航线存有疑虑。
如何在单一航线上同时满足三个机场的客货需求？
如何协调不同市场的运行特点？
这些问题都考验着运营方的智慧。
经过两年的实践探索，东航浙江分公司交出了一份令人满意的答卷。
数据显示，航线累计运送旅客超过12.5万人次，2025年客运量较上年增长22%。
特别值得注意的是，杭州至奥克兰的直飞旅客从2019年的8600人次跃升至2025年的28300人次，增幅高达229%，充分展现了第五航权的客流聚集效应。
货运方面同样成绩斐然。
2025年前三季度，航线货邮运输量同比增长26.1%，其中杭州-悉尼段完成1150吨，悉尼-奥克兰段完成550吨。
生鲜、电商等高时效产品成为主要货源，为长三角与澳新地区的经贸往来提供了稳定的航空物流支持。
取得如此亮眼的成绩，离不开多方面因素的共同作用。
首先是第五航权的制度优势，允许航空公司在两个外国国家之间载运客货，大幅提升了航线经济性。
其次是运营方的创新实践，在三地机场设立专属中转柜台，实现"一次值机、行李直挂"，将转机时间缩短至90分钟内。
航线成功的深层原因还在于契合了区域经济发展的需求。
随着中国与澳新经贸关系的持续深化，人员往来和货物交流日益频繁。
这条航线不仅满足了中国旅客"一机直达"双目的地的需求，也为澳新本地乘客提供了连接中国华东市场的新选择。
澳大利亚悉尼机场航空发展总经理Shane Hodges评价道："这条航线完美诠释了悉尼机场作为多目的地旅行门户的作用。
它不仅推动了客货运量的增长，更促进了区域内的旅游、贸易及文化交流。
" 展望未来，这条航线的发展前景广阔。
随着中国出境游市场的持续复苏和中澳自贸协定红利释放，客运需求有望保持稳定增长。
在货运方面，跨境电商和冷链物流的快速发展将为航线带来新的增长点。
此外，航线成功的运营模式也为其他第五航权航线的开拓提供了宝贵经验。
杭州-悉尼-奥克兰航线的成功运营充分表明，第五航权的合理运用能够有效释放航空市场潜力，推动区域经济一体化发展。
该航线以客货两旺的成绩单，为长三角地区深化与澳洲、新西兰的经贸往来开辟了新通道，也为国内航企国际竞争力提升提供了有益借鉴。
展望未来，随着航线运营经验的积累和市场认可度的提升，这条"跨塔斯曼空中金桥"有望继续发挥枢纽作用，成为促进中国与南太平洋地区互联互通的重要纽带。