1970年的时候，伊朗曾短暂收过霍尔木兹海峡的过路费，后来因为压力才取消了。这一次，他们又打算把这条海峡变成挣钱的工具。伊朗伊斯兰议会民事委员会的人说，要搞个法案，既能保住伊朗对海峡的主权，又能收点通行费给国家创收。草案已经弄出来了，下周要拿去打磨打磨，然后给研究中心看看。 只要船从这过就得交钱，不管是哪国人开的还是多大吨位的。霍尔木兹海峡可是全球三分之一原油出口的通道，尤其是那种超大型油轮（VLCC），肯定会被盯上。每艘VLCC大概能收几十到几百美元不等，要是每天几百艘排队过闸，一年下来能搞到几十亿美元呢。 这事儿一出，外界反应各不相同。有的国家担心伊朗借着这个机会提升话语权，航运公司怕运费涨了转嫁到客户头上，环保组织还担心这会导致更多的不规则航行。如果顺利通过的话，伊朗还得跟国际海事组织还有各国的航运协会去谈细节怎么收费、怎么交钱、哪些情况能豁免之类的事。 从以前的说法变成现在的真金白银，伊朗正把霍尔木兹海峡推到了风口浪尖上。世界怎么回应这件事，直接决定了这条“石油生命线”下一步到底会往哪儿走。