物流成本是衡量经济运行效率的重要指标。
长期以来，我国社会物流总费用与GDP比率偏高，成为制约实体经济发展的瓶颈之一。
2025年这一比率降至13.9%，意味着每创造100元GDP所支出的物流费用减少至13.9元，标志着我国物流运行效率实现质的提升。
分析认为，这一突破性进展主要源于三方面因素： 首先，国家重大基础设施布局成效显著。
“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系加速成型，全国建成运营的物流枢纽超过200个，多式联运效率提升30%以上，有效降低了单位物流成本。
其次，产业融合深度推进。
物流业与制造业、商贸业协同发展，供应链组织方式持续优化。
通过“物流+制造”深度融合，重点领域产业链物流环节减少20%，显著降低了产业运行成本。
第三，技术创新驱动转型。
数字化绿色化协同发展带来革命性变革。
数据显示，应用智能调度系统的物流企业运输空驶率下降40%，自动化仓储设备使作业效率提升50%以上。
国家信息中心专家指出，技术创新正在重塑物流行业生态。
这一成果具有多重积极影响： 对宏观经济而言，物流成本下降直接提升了国民经济运行效率。
据测算，物流费用率每降低1个百分点，可为企业节约成本超2000亿元。
对企业发展来说，降本增效空间进一步打开。
特别是中小企业通过共享物流资源，平均物流成本降低15%-20%，市场竞争力明显增强。
展望未来，随着“十四五”现代物流发展规划深入实施，预计到2030年，我国社会物流总费用与GDP比率有望进一步降至12%左右，接近发达国家水平。
但专家也提醒，要实现这一目标，还需在跨区域协同、标准体系建设和人才培养等方面持续发力。
物流成本与GDP比率的历史性突破，标志着我国现代物流体系建设进入了新的阶段。
这一成就既是过去多年改革创新的结果，也为未来发展指明了方向。
在新发展格局下，继续推进物流体系的优化升级，深化数字化绿色化转型，加强产业链供应链协同，将进一步释放物流对经济发展的支撑作用，为实现高质量发展提供更加有力的支撑。