3月16日这天，滨州市政府新闻办请来了交通运输局，开了个“亮目标”的新闻发布会。邹继刚局长提到，去年2月市里召开了高规格会议，把打造交通强国山东示范区的滨州样板给确定下来了。给大家讲清楚了要干的几件事：搞个全国性综合交通枢纽，把交通网织密一点，抢占发展新质生产力的赛道，还要把物流体系做强。 到了“十五五”这个阶段，交通运输工作得在几个大方向上使劲。首先是建强开放枢纽。得利用好滨州的区位优势，使劲推进高铁和普通铁路的建设。比如“两横两纵”高铁网、“两横三纵N连”普铁网。公路和水运也要跟上。“两港四河七港区”的水运网、“六横三纵两环”高速网都得抓紧干。要让枢纽节点的辐射作用发挥出来，“一主三辅”的高铁客运枢纽格局还得继续完善。博兴和邹平这两个内陆港是支撑大宗货物联运的关键，大高机场作为航空枢纽也得发力。 项目推进也不能落下。要制定好2026年、“十五五”规划和2035年的长远图，保证竣工一批、开工一批、前期一批、谋划一批的项目能衔接上。铁路要尽快成网，公路要加密扩容，港口能级得提升。目标是要把680亿元的投资给花出去。 新质生产力这块也得抓起来。国家的“两重”“两新”政策得用好，新能源运力和设备得赶紧推广。低碳港口的打造也是重点。借着“人工智能+”的东风，“滨州•行”智慧交通管理平台要好好应用起来，把数据整合好，功能拓展到位。低空经济这块也得重视，按照“三先三后”的思路做好低空空域的划设工作。 这事儿就这么定了： 政府新闻办在3月16日组织了这场发布会； 邹继刚局长是交通运输局党组书记、局长； 邹平、惠民、无棣这三个站点在“一主三辅”格局里； 滨州站是核心枢纽； 博兴有个内陆港； 大高机场要搞“客货并举”； 鲁北地区是辐射的重点； 2026年有个作战图； 2035年有个中长期展望图； 要完成投资680亿元。