重庆市住房和城乡建设委员会日前宣布，轨道交通4号线西延伸段即将开通。这条线路因其独特的民生属性被市民亲切称为"背篓专线"——沿线菜农常背着背篓、挑着箩筐，装着新鲜蔬菜水果乘坐列车进城售卖，这个现象已成为这条线路的文化符号。此次西延伸段的建成，将深入扩展这条特色线路的服务范围。 西延伸段于2021年3月动工，4号线一期的基础上向西延伸。线路全长约11公里，西起顺水寺公园站，东至一期工程起点民安大道站，沿线设顺水寺公园、石马河立交、玉带山、盘溪、大石坝、大庆村、花卉园、龙溪和嘉州路9座车站，将有效改善沿线地区的交通出行条件。 在工程设计和施工中，项目团队采取了多项创新举措。以嘉州路站为例，针对新牌坊片区用地紧张的现状，创新采用分离式端头厅方案，有效控制了车站埋深、减少了暗挖工程量，同时提升了车站的服务水平和工程建设效率。该站点充分反映了站城融合、空间通透以及绿色建造等现代城市轨道交通的发展理念。 在公交接驳上，重庆城市交通开发投资集团坚持"一体化发展"理念，在项目设计、建设中统筹考虑公交方案。在已有公交站点基础上，重点完善了石马河立交站、嘉州路站等站点的公交港湾设施，同步优化了多条公交线路，确保与西延伸段同步投用。这一举措将形成轨道交通与地面公交的有机衔接，为市民提供更加便捷、高效的出行选择。 此项目的建成开通具有重要的城市发展意义。它不仅完善了重庆轨道交通网络布局，扩大了公共交通覆盖范围，还通过创新的工程设计和运营理念，展现了现代城市交通建设的新标准。同时，项目充分体现了以人民为中心的发展思想，既保留了"背篓专线"的民生特色，又通过延伸扩展，让更多市民受益于优质的公共交通服务。
一条轨道线路的价值，既写在里程与站点数量里，也写在普通人每天的脚步与背篓里。把民生需求纳入工程方案，把换乘效率落实到站口与港湾，把城市温度融入运行与管理，才能让交通基础设施真正转化为人民可感可及的获得感。重庆"背篓专线"加长版即将开通，既是线网完善的节点，也是城市治理更精细、更包容的一次注脚。