在传统滨海旅游面临同质化竞争的背景下，海南省创新推出"山海联动"发展模式。
12月底组织的全媒体采风活动显示，总里程逾千公里的"双环"公路网络，正成为重构海南旅游产业格局的关键纽带。
环岛旅游公路的贯通有效破解了资源碎片化难题。
以临高滨海日出生态花园为例，该项目依托"龙韵朝霞"自然奇观，将观景功能拓展为涵盖餐饮、文创、房车服务的综合体，元旦期间推出的AR寻花之旅等科技体验项目，反映出现代旅游设施与传统自然资源的有机融合。
儋州神冲度假区则通过活化火山石古村落，打造"海洋+文化"特色民宿集群，其国庆试运营期间3万人次的接待量，验证了差异化定位的市场吸引力。
转向中部雨林地带，环热带雨林公路的建设打开了乡村振兴新通道。
云舍松涛旅游区首创"田园康养"模式，通过热带水果研学、森林疗愈课程等业态，使游客日均停留时间延长至1.8天，较传统景区提升40%。
霸王岭国家公园依托国家公园品牌，正开发科普研学产品，其生物多样性展示功能弥补了海南生态旅游的短板。
业内人士分析，这种"双环"布局既顺应了后疫情时代健康旅游需求，也符合国土空间规划要求。
海南省旅游主管部门表示，下一步将完善公路沿线服务设施标准化建设，推动沿线20个特色村落纳入全省旅游线路，预计2025年"双环"沿线旅游收入将占全省30%以上。
从“看海”到“进林”，从“打卡”到“停留”，“双环”公路折射的是海南旅游从资源展示走向系统供给的转型。
把自然之美转化为可持续的公共服务与产业链条，既要有项目的热度，更要有治理的精度与保护的力度。
只有在生态优先的前提下持续做强产品、做优服务、做深文化，海南的山海之约才能成为四季皆宜的生活方式，也才能让更多人看到这座岛屿更立体、更耐看的“另一面”。