关于年终激励的传闻在长安汽车这里，公司给出了明确回应。消息里说有一家车企目标完成率达到了97%，结果取消了年终奖，这种说法在圈子里传得挺热。大家把目光集中到了长安汽车身上，毕竟这几年他们的市场表现都挺稳。长安汽车通过官方渠道发话了，他们的不实信息举报中心发声明说，2025年公司整体发展还是很稳健的。公司是按照已经完成的业绩，按照之前定的规矩制定了激励计划，就是想把员工的权益保护好，帮公司能长久发展下去。 公关部门的负责人在回答记者提问的时候也说了，所有的消息都得看官方公告为准。记者从内部了解到，长安汽车的激励不是简单的年终奖，是跟绩效和岗位这些因素挂钩的。有位一线技术人员透露，2025年的具体怎么发还没最后定下来，但不管是主品牌还是子品牌，年终奖都没取消，就是发的时间跟往年不一样。他说往年都是年初发，今年拖后了一些，所以大家才会误会。 我们回头看看长安汽车以前的做法就知道了，他们的体系很讲究绩效导向和差异化。2024年的时候，员工拿到的钱因为岗位和干得好不好不一样，平均下来差不多有4.8个月的工资，最高能有6个月。一些搞前端开发、软件工程和三维设计的核心岗位，干得好的人拿到手能超过10万元呢。那位技术人员还补充说计算方法挺复杂的，每个分公司都会根据业绩动态调整方案。 虽然有人在网上说公司要变传统年终奖的方式了，理由是销量和利润没完全达标。不过官方的数据其实是另一番景象：2025年长安汽车卖了291.30万辆车，比去年多了8.5%，创下了近九年的新高；新能源车卖了111万辆，同比涨了51.1%；卖到海外的有63.7万辆，涨了18%。旗下的启源、深蓝还有阿维塔这些子品牌销量都涨了不少。这一年集团的营业收入大约是2860亿元，规模还在变大。 分析起来这事儿反映了两点：一个是大家现在都很关注车企的经营情况和员工待遇；另一个是企业得把薪酬制度弄得透明一点才行。长安汽车作为国内的大车企，他们调整这套体系不光是为了自己的管理，也能给同行做个参考。现在汽车产业都在往电动化、智能化转型呢，人才抢得凶，搞一套科学的激励体系是保住人才的关键办法。 声明里强调要助力企业可持续发展，这说明他们是把员工的利益跟长远的战略联系在一起了。企业发展离不开大家的努力嘛。长安这次及时回应传闻还保障员工权益，看得出来他们是个负责任的公司。以后怎么搞出一套更科学公平的薪酬制度来让大家一起成长？这还得大家接着琢磨呢。长安的经验给行业提了个醒儿，希望更多的公司都能在稳当经营的基础上完善管理、凝聚力量一起推动中国汽车产业往高质量发展的路上走。