2月9日，德阳市民邱先生给中江县的“松果出行”下了一单。这是一次让他很窝火的经历。邱先生在小程序上点了单，本来打算骑个两公里的电单车就完事。结果手机没电关机了，他没法锁车，只好骑着车回家充电。他本来打算马上停好车，可就是这么个意外，让他多付了不少冤枉钱。 邱先生事后回想，他是在2月9日骑的车，本来只走了2.6公里，可平台就收了他12块钱。这收费规则是前15分钟3块钱起步，过了这个时间按0.3元每分钟算。等他回到家充上电的时候，已经过了44分钟，结果一看账单傻眼了，平台直接扣了他22元。这22块钱里，有10元是停车费，还有12元是骑车费。邱先生当时以为附近就是还车点呢，结果等他申诉完退回了10元停车费后，剩下的12元骑车费愣是没退给他。 3月12日那天，邱先生气不过给封面新闻和华西都市报的“追踪到底”栏目打了求助电话。他说自己多次找客服反映情况都被拒之门外，电话里一直都是机器人在回话，根本没人搭理他。更让他无语的是，后台明明有记录显示他的车早就停了没动过了，平台还是按全程时间收钱。 3月15日这天，记者专门去打了那个松果出行的客服热线试试水。结果一打通就是机器人在报流程，说要接人工得排队。反复试了好几次都没人接。四川法奥律师事务所的高级合伙人代鹏也在看这个事。他觉得平台在收费这块儿还得更人性化点才行。 代鹏觉得这些平台得在技术上动动脑筋，像这种车长时间不动、长时间没轨迹的异常情况系统该能识别出来暂停计费才行。最好还能给这种异常订单定个上限标准。他还提到既然是电单车能不能装个机械锁之类的东西？万一手头没手机或者没电了也能停住车嘛。 最重要的是代鹏觉得平台得把人工申诉的渠道给健全了才行。像手机没电、关机、忘记锁车这些事儿都是常有的突发情况了吧？平台不能只让机器人在那儿瞎忙活啊！真正出了问题用户想找个说理的地方都难找。