就在2024年，贵州医科大学整体搬去了贵安新区的云漫湖校区，这其实是为了更好地服务地方发展和优化教育布局。但是，搬过去之后师生们就遇到了难题：学校离贵阳主城区足足有50公里，出门办事、参加学术活动都得花很长时间，这让老师们不想留下来，也让学生觉得不方便。省政协委员梁明祥调查后发现，现在学校周边差不多有5万人要出行，大家要么坐校车、长途公交，要么开私家车。这样一来，大家的通勤时间普遍都在1.5小时以上，不光费钱费力，遇上天气不好更是难上加难。 不过转机也来了。2024年12月，贵阳地铁S1号线终于开到了贵安新区的皂角坝站。梁明祥发现，皂角坝站和学校之间的直线距离只有大约10公里。他觉得，要是能把地铁再往校区那边稍微延伸一点，就能很好地解决师生们的出行难题。这短短的十几公里不仅是交通线路的延长，更是区域协调发展的大事情。 具体来说有好几层好处：第一，方便学校吸引更多优秀的老师和学生过来；第二，拉近新区和贵阳主城区的距离；第三，让贵安新区能更好地借助高校资源搞发展；第四，减少碳排放；第五，缩小城里和新区的生活差距。为了把这个想法变成现实，梁明祥建议由省级发改委牵头，把相关部门和学校的人都拉进来一起商量，把这个项目列进规划里先研究一下可行性。接下来还得请专业的人做各种测算和评估，最后还得建立一个跨部门的工作机制来盯着进度。 交通基础设施的建设历来都是区域发展的领头羊。解决贵州医科大学的通勤问题不光是让师生们的生活更方便一点这么简单。它关系到学校能不能办好、新区能不能有活力、也关系到“强省会”战略下整个区域的协调发展。推动S1号线的延伸既是为了回应老百姓的诉求，也是为了长远的规划。等地铁脉络铺得更深一些的时候，人才、知识、产业还有机会就会跟着一起流动起来，给贵州的高质量发展注入更多的力量。