2008年，挪威空军把5架C-130“大力神”运输机送去美国戴维斯-蒙特罕基地做维护，后来又在2010年找了家加拿大公司签了4130万美元的合同给飞机做升级延寿，前后一共花了将近4500万美元。结果这飞机没修好也没飞起来，直到2020年退役的日子快到了，挪威才不得不把亏损降到最低，给库尔森航空以90万美元一架的价格打包卖出。 这个价格虽然低到令人咋舌，但对挪威来说却是个止损的好机会。因为这飞机在13年里停场消耗掉的成本更高，加上这次的亏损，总投入达到了6亿美元。反观美国，他们不仅以极低的代价补充了消防储备，还顺便帮盟友“止损”，还顺便掩盖了自家C-130飞机维护不力的黑历史。 这次交易背后还有个有意思的插曲：就在挪威急着卖飞机的时候，美国空军刚查出自己的C-130机翼有裂纹，全球停飞了123架飞机。所以库尔森航空买下这些老机改做消防机正好解了美军的燃眉之急。 这样一来大家就都赚了：库尔森航空拿到便宜货；美国空军省去改装费用又躲开自家风险；挪威拿回一点本钱止损离场。虽然军用标准可能已经落后了，但改做民用消防还是绰绰有余。 这样的一次看似“慈善”的交易，实际上是两国对老旧资产的不同算盘。美国这个全球军火第一大国这次不把武器卖给别人了，反而低头“买”回了半个世纪的旧装备，真是划算得很。