小鹏把 P7 给升级了，20.38 万就能买到，还配上了第二代 VLA。就在 2026 年 3 月 18 号那天，小鹏汽车在广州搞了个活动，叫“爱 P7 的鹏友大聚会”，这其实就是为了把新 P7 给正式推出来。这款经典的纯电轿跑这次全方面都变了，不光加了三种新颜色和两款新车型，主要还把智能驾驶给弄上去了，顺便把操控性能也改好了。官方给的价格是从 20.38 万元起，这次小鹏 P7 重新排了一下产品阵容，给大家弄了 Max、Ultra SE 这两款新货，这样价格就更清楚了。 入门的 702 Max 卖 20.38 万；820 Max 卖 22.38 万；750 四驱 Max 是 24.38 万；最贵的 750 四驱鹏翼 Ultra 要 30.18 万。为了让不同的用户挑得舒心，Max 版本还能选着加东西升级。花 1.2 万就能换成带两颗图灵 AI 芯片和第二代 VLA 的 Ultra SE；再掏 2 万块钱就能直接变 Ultra 版了，那里面有三颗图灵 AI 芯片和 VLM 大模型，让大家更容易用上高阶智能驾驶。 这次升级最主要的就是智能驾驶这块了，第二代 VLA 终于装到了 P7 上。这技术本来是奔着 L4 级去的，它把底层逻辑都改了，不像以前那样靠翻译语言来让人懂车了，现在是直接让车跟人想一块儿去。小鹏那个体验官罗永浩试了一圈说：“这第二代 VLA 比专业司机开得还好。”能看出来它确实厉害。这套系统能让人开得安心还顺滑，覆盖的场景特别全，办事效率也高。不管是异形车还是事故现场、夜里的小动物它都能认出来绕着走，就算是村里的土路或者没导航的园区小路也能开得过去。这样一来就算是新手也能放心开了。 外观方面还是保持了原来的轿跑样子，加了星曜红、暗夜黑、星云白这三种颜色。红色的很亮眼；黑色的看着稳重；白色的看着干净百搭。里面也配了引力红、熔岩灰两种新颜色。轮毂选了五种还送个主动升降尾翼当赠品。这些设计都很运动范儿，车主都觉得这东西拍照好看也能用来显摆自己。 开起来的话现在还加了“运动”模式。靠着中置的电机布局加上前后重量差不多都是 50:50 的样子还有前后悬架的配合，在这个模式下悬架的阻尼增加了 12%，车身晃悠少了 6%，点头现象降低了 27%。过弯的时候稳当多了起步也顺当了。 另外原来的 Boost 狂暴模式还有弹射起步功能也保留着，3.7 秒就破百的性能加上模拟的轰鸣声既能让人上下班方便也能让人感受下速度与激情。 为了感谢大家的支持，现在定车有优惠政策。到 3 月 31 号之前交钱能领最高 7.4 万的东西包括补贴、金融方案还有选装基金这些换车或者回头买小鹏的人也有特别的福利拿。 从一开始设计就很惊艳一直到现在死磕技术研发，小鹏 P7 靠着自己的特色站稳了脚跟。这次大变样把颜色、智能驾驶还有操控都改好了既方便了平时坐车又满足了个性表达还有开车过瘾的需求让它在纯电智能轿跑这块更有底气也让大家都能享受到高级智能的生活方式。