在今年10月，理想汽车芯片部门传出来了一个消息：SoC负责人秦东已经把工作辞了，带着一帮老员工一块走了。这次的人事变动，让大家都挺意外的。秦东是2023年加入理想的，当时他还在忙着攻克“舒马赫”芯片项目呢。现在，他带来的消息是“马赫100”这个项目已经在2025年5月成功流片了。这个芯片准备搭载在换代理想L9上上市呢。 秦东离职给理想汽车带来了不小的冲击。他走了，他手下的一些资深人士也跟着走了。这种连锁反应对行业来说可不是个好兆头。更让人惊讶的是，“电动知家”统计说，从2025年下半年开始，理想汽车至少有6位高管都辞职了。除了秦东，还有智能驾驶副总裁郎咸朋博士也离职了。大家都觉得这是理想汽车在高速扩张之后转向高质量增长过程中面临的一些组织上的问题。 不过，理想汽车自研芯片的步伐并没有停下来。官方还没回应秦东离职的消息呢，但谢炎CTO之前透露过，搭载自研M100芯片的控制器已经进入了大规模测试阶段。“马赫100”计划首发搭载在换代理想L9上，这就是他们继续努力的证明。 不过真正考验还在后面呢。芯片流片成功只是第一步，接下来要在复杂路况下把这个芯片效能发挥出来才行。要做到这点，需要一个软硬通吃的新团队来配合才行。秦东离职后走掉的那些资深人士，加上这次罗旻和郎咸朋博士等高管离职的消息确实让人担忧啊！