交通瓶颈制约山区发展 浙西南山区因地形复杂、交通不便，长期制约了当地经济社会发展；景宁县东坑镇深垟村作为中国传统村落，虽然拥有独特的石砌民居群落和丰富的自然资源，但由于交通条件落后，村民难以有效开发利用这些资源。深垟村党支部书记孙伟平坦言，交通曾是制约村庄发展的最大瓶颈。全村近7000亩毛竹林因运输困难，年均亩产收入仅300余元，村民只能从事单一的竹材生产，难以实现产业升级。类似的困境在沿线其他村落也普遍存在，制约了整个区域的发展潜力。 高速通车打开发展新局面 2023年1月，由浙江省交通集团主导投资建设的景宁至文成高速公路正式通车。这一目全长约68公里，桥隧比高达80%，是浙江地形条件最复杂的高速公路之一，也是国家高速网中溧阳至宁德高速公路在浙江的收官段。景文高速的建成通车，显著改善了浙西南山区的交通条件，将山区与长三角经济圈紧密连接，为沿线乡村的多元化发展带来了崭新活力。 从高速口到深垟村仅需10分钟的便捷交通，为村庄发展创造了关键条件。村民从单一的竹材生产转向多元经营，通过市场化运营、林地抚育改造及林道建设，年均亩产收入已提高至1200余元，增长幅度达300%。此变化充分说明，交通改善直接转化为经济效益，成为乡村振兴的重要驱动力。 产业多元化发展成效显著 交通便利激发了沿线村落的发展活力，多个产业齐头并进。在返乡青年吴勇的多肉种植基地，成千上万盆多肉整齐排列。景文高速通车后，基地销量持续增长，销售额从2022年的800余万元跃升至2025年的1600余万元，翻番增长。高速公路吸引了温州、福建等地客商，带动230余户村民增收，自驾前来选购多肉已成为爱好者的常态。 文旅产业也随之兴起。深垟村村民依托生态与文化资源，开办农家乐、民宿，走出致富新路。2025年深垟村旅游产值突破300万元，农家乐与民宿从无到有发展至10家，可同时接待2000余人就餐，提供200多个床位。旅游兴旺深入带动了高山蔬菜、白茶以及家禽养殖等特色农产的发展。 毗邻东坑收费站的白鹤村则因地制宜，将"小咸菜"做成了"大产业"。借助景文高速通车契机，村民将大山里的风味送往全国各地。目前全村咸菜工坊已发展到9家，年产咸菜5万余罐，年产值超100万元，为村集体带来10余万元收益。同时，全村7000亩香榧基地是浙江最大的单体种植基地，2025年产量达12.5万公斤，日常采摘用工50余人，人均增收约5000元。 共同富裕成果初步显现 产业发展的多元化直接转化为村民收入的增长。2025年，深垟村生产总值达990余万元，村民人均纯收入增至2.88万元，实现了从"产业兴、村民富"的振兴目标。这一成果充分表明了交通改善对乡村经济的拉动作用。 东坑收费站日均流量已从最初的2200余辆次增至4500余辆次，增长幅度超过100%，充分反映了景文高速对区域经济活动的促进作用。浙江省交通集团云景收费中心负责人表示，接下来将不断延伸服务内涵，依托"红石榴"志愿服务队，以高品质路网为载体，改进"优路网、聚产业、强赋能"的共富模式，助力沿线社会经济协同发展。
景文高速的实践印证了"要想富先修路"的发展逻辑。在共同富裕示范区建设背景下，这条山区高速不仅打通了地理阻隔，更构建起城乡要素双向流动的通道。重大基础设施与特色产业培育的有机结合，是破解区域发展不平衡的有效路径。随着"交通+"模式的深化，浙西南山区乡村振兴正显示出更广阔的前景。