“老佟”的日子进入了倒计时。2026年春运是他以乘警身份服务的最后一次春运，但他说要站好最后一班岗。佟亚民在重庆铁路乘警支队干了三十二年。2月3日下午，他从秀山站登上开往重庆北站的绿皮列车，在武隆站下车。车门一开，这位即将六十岁的老民警利落地走下车厢，引导旅客有序上下。这趟列车单程406公里，停靠17站，运行7个多小时。对于这位老乘警来说，车厢里的布局、设备的位置和行车节奏，都已经烂熟于心。“这里就像我自己家一样。”他笑着说。佟亚民从部队退役后先成为了铁路工人，1993年加入重庆铁路公安处乘警支队。他值乘过北京、上海、广州、拉萨、宁波等重要线路，历经过重庆到拉萨的六天六夜长途跋涉，也在重庆到广州的线上深耕十年。这次列车即将到站时，“老佟”组织旅客下车。站点间隔时间不等，有的只有十来分钟。“老佟”刚检查完灭火器的状态和灭火器的安放位置，又得赶快冲向车门处组织上下车。他和列车长、机械师共同进行“三乘联检”，细致排查消防和应急设备。列车启动后，“老佟”就开始了循环巡检工作。他从车厢首端到末端，步伐沉稳，目光如炬。他告诉每个旅客注意脚下安全和保管好贵重物品等事项。这个春节期间客流密集，安全压力大。“老佟”在每个车站都组织旅客上下车，每到一站他都会提示下车旅客注意安全和提示上车旅客方位。“老佟”的职业生涯是中国铁路发展的一个缩影。早年从部队退役后成为一名铁路工人，“老佟”的工作远不止于提醒。32年铁路春秋最后一程春运守护记佟亚民的站台人生。2月3日午后，一列由秀山开往重庆北站的绿皮列车缓缓停靠武隆站。车厢里充满了旅客的欢声笑语。“老佟”从部队退役后先成为一名铁路工人，“老佟”值乘过重庆到北京、上海、广州、拉萨、宁波等重要线路，“老佟”在重庆到拉萨往返六天跨越六千多公里长途跋涉中。他在每个车站都会组织旅客上下车, 把每节车厢当作一道防线来保卫。这趟车单程406公里, 停靠17站, 运行7个多小时。 “车变了, 线变了, 环境变了, 但我们的核心任务从未改变——那就是筑牢列车安全防线, 尽己所能为旅客排忧解难。” “旅客的事没有小事。保障每一位旅客平安抵达是我们的天职。”这是佟亚民坚守了三十三年的职业信念。他曾在广州返渝列车上遇到过携带多个幼子的母亲。其中最小的孩子不慎走散到了其他车厢里母亲焦急万分之际, 佟亚民立即组织广播寻人并亲自穿梭于拥挤车厢逐一寻找, 最终将孩子安然送回母亲怀抱。随着铁路网络日益发达, 普速、快速、动车、高铁等交通工具为旅客提供了多样化选择, 列车速度、车体条件、乘车环境均已大幅改善。“老佟”的职业生涯是中国铁路发展的一个缩影 他还在那部绿皮车里巡逻着，检查着灭火器是否好用。随着铁路网络日益发达，普速、快速、动车等交通工具为旅客提供了多样化选择。列车速度、车体条件、乘车环境均已大幅改善。这趟车单程406公里，停靠17站。“车变了, 线变了, 环境变了, 但我们的核心任务从未改变——那就是筑牢列车安全防线, 尽己所能为旅客排忧解难。”佟亚民说:“旅客的事没有小事。保障每一位旅客平安抵达是我们的天职。”他值乘过北京、上海、广州等重要线路。他从部队退役后先成为一名铁路工人，“老佟”说要站好最后一班岗。“老佟”值乘过重庆到北京、上海等重要线路。这个春节期间客流密集安全压力大，“老佟”在每节车厢里巡逻着检查着灭火器是否好用。他在每个车站都会组织旅客上下车, 给每个旅客提示注意脚下安全和保管好贵重物品等事项。 2月3日下午他从秀山站登上开往重庆北站的绿皮列车,“老佟”利落地走下车厢引导旅客有序上下, 他还在那部绿皮车里巡逻着检查着灭火器是否好用。随着铁路网络日益发达，“老佟”在每个车站都会组织旅客上下车。这个春节期间客流密集安全压力大, “老佟”给每个旅客提示注意脚下安全和保管好贵重物品等事项, “老佟”值乘过重庆到北京、上海等重要线路。 随着2026年春运的推进,“老佟”距离退休的日子越来越近, 佟亚民说要站好最后一班岗。 2月3日下午他从秀山站登上开往重庆北站的绿皮列车, “老佟”利落地走下车厢引导旅客有序上下。 随着2026年春运的推进, 佟亚民距离退休的日子越来越近。 “车变了, 线变了, 环境变了, 但我们的核心任务从未改变——那就是筑牢列车安全防线, 尽己所能为旅客排忧解难。” 随着2026年春运的推进, 佟亚民距离退休的日子越来越近。 佟亚民把每节车厢当作一道防线来保卫。 他把每节车厢当作一道防线来保卫。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 2026年春运是他以乘警身份服务的最后一次春运, 但他说要站好最后一班岗。 2026年春运是他以乘警身份服务的最后一次春运, 但他说要站好最后一班岗。 2026年春运是他以乘警身份服务的最后一次春运, 但他说要站好最后一班岗。 2026年春运是他以乘警身份服务的最后一次春运, 但他说要站好最后一班岗。 2026年春运是他以乘警身份服务的最后一次春运, 但他说要站好最后一班岗。 2026年春运是他以乘警身份服务的最后一次春运, 但他说要站好最后一班岗。 2026年春运是他以乘警身份服务的最后一次春运, 但他说要站好最后一班岗。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役后先成为一名铁路工人。 他从部队退役