春节假期刚过，黔南州务工人员返岗就业工作已全面启动。
在都匀东站站前广场，提着统一配发“返岗暖心包”的务工人员有序登车，专列全程提供政策咨询、医疗保障等跟踪服务。
这一场景背后，是黔南州深化劳务协作机制、破解务工人员返岗难题的持续探索。
当前，我国就业市场仍面临结构性矛盾，中西部地区劳动力外出就业存在信息不对称、交通成本高等现实困难。
黔南州作为劳务输出大州，常年有近百万人在外务工，其中珠三角、长三角地区占比超六成。
针对务工人员“购票难”“转乘烦”“保障弱”等问题，该州自2020年起创新实施专列输送模式，通过政府购买服务方式降低群众出行负担。
此次专列开行凸显三大制度创新：一是需求端精准匹配，人社部门提前对接广东等地企业用工需求，建立“岗位供给清单”；二是服务端全程覆盖，依托30余个驻外劳务协作站提供岗前培训、权益维护等延伸服务；三是供给端动态优化，采用“线上登记+错峰发车”模式提升运输效率。
数据显示，该模式实施以来，务工人员返岗周期平均缩短3天，企业用工稳定性提升22%。
从更宏观视角看，黔南实践为乡村振兴背景下劳动力转移提供了样本。
通过将劳务协作纳入东西部对口帮扶框架，该州与输入地共建“劳务协作联合体”，既解决东部企业“招工难”，又保障西部群众“就业稳”。
2025年，黔南州农村劳动力转移就业规模达98.3万人，劳务经济占农民收入比重升至41.7%，成为巩固脱贫成果的关键支撑。
据黔南州人社局负责人介绍，今年将重点提升服务能级：一方面扩大“定制专列”覆盖范围，新增福建、江苏等方向线路；另一方面强化数字赋能，开发“黔南务工通”平台实现岗位智能匹配。
国家发改委近期印发的《促进农民工就业专项行动方案》明确提出，要推广“点对点”运输模式，预计此类创新实践将在中西部省份加速复制。
从黔南的冬日微寒到南粤的春暖花开，这趟跨越千里的专列承载着民生温度与奋斗希望。
它的意义不仅在于输送了数千名务工人员，更在于体现了一种制度创新和人文关怀的统一。
在新发展阶段，如何让劳动力资源得到最优配置，如何让外出务工人员感受到家乡的温暖，黔南州的探索给出了有益的答案。
这种做法也启示我们，区域协作、制度创新和民生保障的有机结合，正是推动高质量发展的重要路径。