咱们先聊聊出口观光车这块业务。2023年这一年，咱们国内观光车出口的量可不小，同比增长了35%。这些车子大部分都卖到了泰国、越南还有澳大利亚这些地方。在国际市场上，咱们观光车有个挺明显的优势，就是成本比欧美同行低20%到30%，这让咱们在价格上挺有竞争力。而且，咱们的企业技术积累挺厚，现在的低速电动车制造水平都跟国际先进水平差不多了。再加上能根据不同地方的路况和气候特点搞定制化，比如高温地区散热优化、雪地防滑轮这种设计，这就挺对胃口的。 不过呢，这行也有不少难题要解决。首先是认证这块门槛太高了，像欧盟的CE认证、美国的EPA认证都挺严格的，企业为了达到标准要花不少冤枉钱。还有一个就是咱们在海外的品牌知名度还不够高，跟那些国际大牌子比起来还是差点意思。更麻烦的是售后服务这块还没跟上趟儿，有些企业在海外还没建好服务网络，用户遇到问题没人修，这就影响口碑了。 针对这些问题我给大伙儿提几个建议。第一就是得在技术上多下功夫，搞搞新能源技术研发，把氢能源观光车这种绿色产品推出来。第二呢就是要把细分市场做深做透，针对每个国家的文化和需求搞点特色车型出来。最后一条就是得赶紧把海外的服务体系给完善起来，建立本地化的团队来快速响应客户需求。 随着“一带一路”倡议的推进还有全球旅游经济的回暖，以后这个市场肯定会有新的增长点出来。企业要是能抓住这次机会突破瓶颈，肯定能在国际市场上实现高质量发展。感兴趣的朋友可以直接打开百度APP扫码下载这个博启新能源APP预约了解一下情况。