虽说最近湖南不少地方都冷得够呛，湘江新区那边的反应倒是挺快。就在1月18日当天，这地方已经根据天气预报动起来了，环卫、交警还有应急的部门全都凑一块搞起了联动。大家不光准备好了800多吨融雪剂和近2万条麻袋，还特意把48台专业机械都调到位了。 要是搁以前，全靠人拿着铁锹去铲雪，效率肯定跟不上。这次的做法可不一样，大家伙儿特意给撒布机划定了战场。主干道和快速路这种车流量大的地方，直接让大家伙儿开着大型撒布机去搞定，一次就能管30到50公里的路段。至于那些背街小巷或者狭窄的匝道，那就只能靠小型设备再加上人工配合着来干了。这种安排既能干活快，也能把防护做到没有死角。 最让人佩服的是预防意识。大雪还没下呢，环卫部门就根据当时的温度和路面情况，在1月20日晚上到21日凌晨这段高风险时间点里加了班。虽然这会儿还没下雪，但他们多搞了几轮预防性的撒布作业。这种“防”的思路不光省下了应急处理的钱，还最大程度地挡住了交通瘫痪这种麻烦事。 当然了，光有机器肯定不行，最后那“最后一米”还得靠人来擦屁股。驾驶员李喜乐从凌晨3点开始就没闲着，他带着班组已经在负责的路段上连干了四轮活儿。还有个叫老张的环卫工人，他和同事们在零下3度的大冷天里拿着铁锹不停地往地上撒融雪剂，就为了赶在早高峰之前把活儿干完。 这种“机械主攻、人工辅助”的打法特别有效。李喜乐他们开的大型撒布机负责大片区域，老张他们就负责去修补那些机器够不着的桥缝或者人行道。正是这种人和机器的配合，才把这次的难题给解决了。 这次行动不光是把雪给铲了，还让大家看到了以后怎么弄的路子。专家说了，以后得更重视那种“预报—预警—预案—预演”的完整流程。湘江新区也打算接着把设备配得更智能点，把不同部门的数据打通共享。他们还想搞个基于天气预测和车流情况的智能调度系统，好把以前靠经验拍脑门的老办法给换掉。 不管是深夜里轰隆隆响的撒布机还是天刚蒙蒙亮还在干活的环卫工人；不管是智慧的指挥平台还是随时待命的应急仓库；这场在寒夜里的破冰行动都守住了路的畅通；更守住了“人民至上、生命至上”的那颗心。