中铁十五局的队伍正在为了建设珠肇高铁而奋战，近日他们在广东省的佛山市高明区杨和镇顺利完成了一项重要任务。这个特大桥位于跨越高明河的位置，梁体全长221.5米，桥面宽7.4米，属于佛山杨和镇管辖区域。这个连续梁使用挂篮悬臂浇筑工艺进行施工，施工单位特意选择了当天气温最低的时候进行合龙段浇筑作业。为了确保连续梁的精准合龙，珠肇铁路公司给参建单位提前制定了周密计划并不断优化施工方案，同时全程实时监测混凝土内外温差和梁体线形变化。 在这次珠肇高铁的建设中，广东省和深圳都是主要参与者之一，还有南宁也将受益于这条线路。高肇段右线跨高明河特大桥成功合龙后，给全线后续架梁、铺轨和贯通目标实现奠定了坚实基础。这条高铁把珠海、江门、佛山和肇庆连接起来，主线接入珠三角枢纽机场。其中江门至珠三角枢纽机场段是深圳至南宁高铁的重要组成部分。这个项目建成后可以把江门站与珠三角枢纽机场串联起来，实现轨道与航空无缝衔接。从珠海到珠三角枢纽机场只需要35分钟就能到达，而珠海到肇庆东只需要36分钟就能到达。这条高铁还能让沿线珠三角主要城市之间实现1小时通达目标。 铁投集团所属珠肇铁路公司负责投资建设这项工程，而毕松杰是此次事件的记者。这次高肇段右线跨高明河特大桥100米连续梁合龙也是一次重大突破。这样的阶段性成果为全线后续工作打下了坚实基础。现在让我们来看看这个工程是怎么进行的吧！你能想象吗？这个连续梁的主体采用挂篮悬臂浇筑工艺施工！真是太厉害了！为了确保质量达标，他们可是付出了很多努力呢！ 给你讲个小知识：这条高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁呢！真的是令人佩服啊！珠肇高铁不仅能把各个城市连接起来，还能提升整个地区的协同发展水平哦！不过这些都是后话了，我们先来关注一下这个工程吧！