中新社西宁2月2日消息，记者祁增蓓发来新春见闻。2026年的春运大戏正式拉开帷幕，这是个为期40天的长假。作为青藏高原上的交通大动脉，中国铁路青藏集团有限公司的西宁车站显得格外热闹，大年初二这天的候车大厅里暖意洋洋。旅客们背着大包小包，有条不紊地通过安检、检票环节。 今年是青藏铁路通车整整20年的年头。从过去单纯的运力保障，到现在的精细化服务升级，高原上的春运终于迎来了既“轻盈”又“静音”的新面貌。 西宁车站的副站长刘学波给大伙儿透露了个好消息：今年春运，西宁站把高铁宠物托运服务给接了进来，成了青藏高原上第一个能办理这项业务的火车站。考虑到高原和平原环境不同，为了保障宠物的安全，他们专门准备了宠物运输箱，把这些小家伙全程关在独立的高铁快运柜里，实行“人宠分离、隔离运输”。目前，这种服务已经覆盖了全国110个高铁站和170趟列车。 除了宠物托运，西宁和拉萨两站还推出了“轻装行”的服务。如果行李太多拎不动，车站会帮忙托运或者派人上门接送，往返一趟只要5个小时，特别照顾那些初到高原、身体比较虚弱的旅客。 另外还有个大变化。从2月1日起，“静音车厢”的范围扩大了。只要不是动卧列车，所有的“D”字头和“G”字头动车组都有“静音车厢”。据统计，现在全国的“静音车厢”数量已经超过8000列。 张维旺是D1082次西宁至北京北列车的列车长，他带着记者去看了一节“静音车厢”。这里一共有90个座位，贴满了规范的静音标识和服务提示卡。广播音量也调低了不少。为了照顾老人和孩子等特殊群体，乘务员都是轻声说话，甚至还会扫码点餐。 贵州省的王祖艳结束了西藏的旅行后选择在西宁站换乘火车回家。她说本来预留了半小时的时间准备换乘结果十分钟就搞定了，还能抽空吃点东西休息一下。 看着眼前秩序井然的旅客，西宁车站客运车间党总支书记宋军虎感慨万千：2006年青藏铁路全线通车的时候可没这么多先进设备那时候都是人工售票窗口前排起长队买票的人裹着棉衣在寒风中熬夜苦等。 那个时候西宁站每天开行的列车不到十对，每天发送的旅客也只有一两千人。而现在车站里自助售票机、刷证进站通道全都高速运转起来了。 数据显示2025年中国铁路青藏集团有限公司共运送旅客1878万人次同比增长了4.2%创下了历史新高。