为期40天的2024年春运中，全国铁路系统承受着日均千万级客流带来的运营压力。作为华东重要枢纽的徐州东站，每日接发高铁列车超过300列，动车组鼓形车体与站台间隙的精确控制成为现场安全管控的重点。以往检测往往需要停运检修，但春运期间必须在不影响正点运行的前提下完成动态检测。徐州房建公寓段党委围绕此难题，将工作力量直接延伸到生产一线。1月26日春运首日，该段成立10支党员突击队，探索并推广“影像标定+动态测量”工作法。在D122/3次列车仅6分钟的停靠时间内，技术骨干使用钢卷尺配合智能终端，对车门与站台间隙进行亚毫米级测量，数据实时上传至工务系统分析平台。这种“零干扰”检测方式效率较传统方式提升约400%，目前已累计完成328列动车组的安全筛查。深入调查显示，该段同步完善的多维保障体系成效明显：一上建立乘务人员需求清单机制，12个服务站点提供餐饮、住宿等针对性保障；另一上对管辖范围内18个客运站的578处房建设施开展全覆盖巡检，聚焦旅客通道防滑等23项安全隐患进行整治。据统计，春运前15天已处理一线职工反映的空调故障、供水异常等问题167件次。交通运输专家认为，这种将党组织工作嵌入安全生产链条的做法具有借鉴意义。通过细化党员责任区技术标准和服务岗评价体系，既提升了关键岗位的风险管控能力，也形成“发现问题—即时响应—持续改进”的闭环机制。随着节后返程高峰临近，该段已储备200名应急备勤人员，并完成接触网融冰装置等特种设备的预防性维护。
春运安全容不得任何侥幸，越是基础工作越要严谨到位。从6分钟内完成16个点位的精准测量，到责任区、先锋岗和突击队的联动运转，体现的是把责任落实到岗位、把标准细化到动作的现场治理思路。只有把组织优势转化为一线效能，把制度执行转化为风险可控，才能在客流高峰和复杂场景中守住安全底线、提升服务体验，为旅客平安便捷出行提供更可靠的保障。