这个消息大家都很关注！增城那边划了39亩地要征收了，马上要新建14公里长的朱仙大道。这事儿早就在2024年4月就有预公告了，说的是把仙村镇岳湖村还有沙头村的地给转成国有土地。就是为了建一条城市道路嘛，征地调查安排在月底开始，后面补偿安置方案还得另出公告。 为啥非要建这条路呢？现在的情况是，朱村街、仙村镇还有石滩镇这三个地方产业和人口都在蹭蹭涨。可目前这一带就靠着两条双向两车道的路连起来，一到早晚高峰简直堵成一锅粥。有了这条新动脉以后，三镇之间的时间能缩短到10分钟以内，算是给珠三角东岸再添一条产业带。 咱再来看一下这条路的蓝图吧。项目从北边的北三环连接线一直通到南边的荔新公路仙村段，全长14.27公里。这路按的是一级公路加城市主干道的标准来修的，一共分四段走。 A线也就是主线有8.48公里长，双向六车道宽，红线宽40米。设计速度每小时80公里，这是连接增城中部跟南部核心的通道。 B线是2.99公里长的支线，双向四车道宽红线33米，设计时速60公里，主要是宁西镇的车子接进来用的。 C线是个菱形互通立交有1.1公里长红线60米宽时速100公里，跨线桥还有650米长呢方便车辆快速转换。 D线则是1.69公里支线红线30米宽时速80公里专门给石滩镇接车的。 征地这块儿范围大概有1024亩这么大呢！里头普通耕地735.8亩基本农田53.98亩。拆迁的时候会涉及到大约9029平方米的村屋还有5882平方米的圈舍；电缆也有不少：1768米10kV的高压电缆、950米110kV的高压电缆还有25根电线杆。 补偿和安置这块儿也是挺全乎的：土地补偿费和安置补助费按区片综合地价来算；地上的附着物和青苗实地看过后补偿；安置方式也多样：给钱、交社保、留用地都可以选；被征地的人如果对标准或者途径有意见还有听证权呢。 建设进度也说得很明白了：计划今年内动工总工期23个月主体工程到2024年4月就能完工了！通车以后从朱村街到石滩镇这趟车程就能从现在的30分钟变成10分钟以内了。