崔东树在乘联分会发表了一篇文章，谈到了2026年2月的新能源车和燃油车市场情况。他指出，虽然购买税恢复征收对指导价产生了影响，但新能源汽车市场却出现了回升，促销力度达到了10.4%的中高位。这次促销力度比同期增加了0.5个百分点，比上月只微增0.3%。燃油车方面，促销力度则下降到23.5%的水平，比上月微降0.2个百分点。 整体市场中新能源车降价车型的均价是35.4万元，平均降价4.8万元，降幅达到13.5%。IT之家消息称，这个消息由AI智能生成。而传统燃油车降价车型的均价是37.1万元，平均降价4.6万元，降幅达到12.5%。总体乘用车市场新车降价车型的均价是36.1万元，平均降价4.7万元，降幅达到13.1%。崔东树还提到，2026年2月市场保持相对克制。其中有四款燃油车降价，数量和同期持平；而纯电动车型有两款降价，比同期少七款。 自从2025年以来全国乘用车行业促销与降级都回归理性以来，市场秩序明显改善。2026年1月份就有17款车型降价了，到了2月份则有6款车型降价。由于部分品牌指导价格回归正常价格水平，导致促销幅度降低。