随着长三角一体化深化，跨市跨省通勤需求快速增长；都市圈内的人员流动、产业协作与公共服务共享对交通效率提出了新的挑战。长期以来，南京与周边城市间主要依靠公路出行，早晚高峰和节假日容易出现拥堵，跨省边界处的交通衔接也不够顺畅。如何以更稳定、更高频的方式提升城市群内部的可达性，成为南京都市圈建设的重要课题。
南京首条跨省地铁线的通过验收，是长三角区域一体化发展的生动体现；从单一城市的轨道交通建设到跨越行政边界的都市圈轨道网络，该转变反映了区域发展理念的深刻变革。随着S2、S4、S5等市域铁路的陆续建成投运，南京都市圈的"硬联通"将完善，为区域经济社会高质量发展注入新动力。未来，这张密集的轨道交通网络将成为推动长三角一体化发展的重要基础设施，让同城化不再是愿景，而是触手可及的现实。