2017年加入美国海军服役的福特号航母至今仍未部署F-35C闪电II战斗机，只得继续让老旧的尼米兹级航母携带这种新型战机作战。为了确保美国海军能同时打赢两场高技术背景下的局部战争，《国防授权法案》规定了11艘航母的最低服役规模，这也是美国维持全球部署压力的底线。由于美国造船厂效率下滑，新航母CVN79肯尼迪号进度严重拖后，导致美国海军只能硬着头皮继续使用尼米兹级航母。2025年底部署的林肯号航母原本在亚太执行任务，最终却被派往阿曼湾海域，且没有其他航母能顶替它在亚太的位置。 五角大楼这次给CVN68尼米兹号航母定了新规矩，原本计划在2026年5月退役的它，被延期到了2027年3月。为了配合这次复活计划，美军特意把尼米兹号从圣迭戈基地开了出去。外界原本以为这是要送去造船厂处理退役事宜，结果南方司令部说这是去参加军演了。五角大楼既然已经一锤定音宣布要继续用尼米兹号，那压力自然就全给了造船厂。 现在美国海军手头只有10艘航母在役，而国会之前专门通过特别法案允许海军违反《国防授权法案》，目的就是为了暂时弥补缺口。现在美国是死磕到底要维持11艘的规模了，哪怕福特级航母存在各种问题也得赶进度。CVN78福特号一直在加班部署来满足需求，这种高强度运转会给人员心态带来很大冲击。 CVN72林肯号从亚太调离后，亚太地区出现了真空期。为了填补这个缺口并维持战时要求，五角大楼只能逼着造船厂快点干活。CVN79肯尼迪号虽然已经完成了第一次海试，正在进行调整测试，但如果它赶不上2027年3月服役的节点，美国海军就还得继续违法违规。 个人原创分析认为，美国推迟尼米兹号退役是迫不得已的现实选择。为了保住11艘航母的规模并应对全球压力，五角大楼现在是抱着宁肯犯错也要坚持的态度在行动。这一系列操作也反映出美国造船业去工业化导致的效率低下问题。