石家庄北站改造工程已进入最后冲刺阶段；记者近日探访现场了解到，站房主体工程已基本完工，施工人员正在进行各项收尾作业，预计2026年1月28日正式竣工开通。 石家庄北站始建于1958年，至今已有60多年的运营历史。作为铁路石太线的重要客运枢纽，该站长期承担着华北地区普速列车运输任务。然而，随着城市发展和客流增长，原有设施已难以满足现代化运输需求。为此，中国铁路北京局于2024年10月启动了该规模较大的升级改造工程。 此次改造的核心目标是将石家庄北站打造成为集普速列车、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽。改造后的车站由南北两个部分组成，总站房面积将超过一万平方米，相比改造前扩容近十倍，这一扩容幅度充分表明了对未来客流增长的充分预期。既有的4座旅客站台长度也将延长至550米，为旅客提供更加宽敞舒适的候车环境。 从功能布局看，改造后的石家庄北站将大幅提升旅客的候车、乘车以及公共交通接驳体验。更大的站房面积意味着更加合理的功能分区，旅客可以获得更加便捷的导向指引和更加人性化的服务设施。延长的站台长度则有利于缓解高峰时段的客流压力，提高上下车效率。这些改进将直接关系到数十万日常使用该站的旅客的出行质量。 从区域运输格局看，改造完成后的石家庄北站将与石家庄站形成优势互补的"双优质"服务格局。其中，石家庄站主要承担高铁运输任务，而石家庄北站则专注于普速列车运输，两站各司其职、相辅相成，将深入完善华北地区的铁路运输网络，为旅客提供更加多元化的出行选择。 为确保改造工程的顺利推进和后续运营的高质量服务，中国铁路北京局已制定了全面的保障方案。该局将从硬件设施、人员服务、运能保障等多个维度发力，确保石家庄北站开通运营后能够为八方旅客提供更加优质的出行体验。这包括改进车站的各类配套设施，加强员工的业务培训和服务意识，以及科学合理地安排列车运行计划等的工作。
交通枢纽的升级，既关乎城市运行效率，也折射民生温度。石家庄北站改造进入冲刺阶段，意味着一座老站正以新的功能与标准重回公众视野。把工程建设的进度转化为旅客出行的获得感，关键在于持续完善设施、优化组织、强化协同，让每一次进站、候车与换乘都更顺畅、更安心、更有序。