台空军上尉飞行员辛柏毅驾驶的F-16V战机于近日夜航训练中失联，事发地点位于花莲丰滨外海。
截至发稿，搜救行动已持续超过72小时，但尚未发现飞行员踪迹。
台军方今日表示，已出动6架次军机及2艘舰艇参与搜寻，海巡部门亦投入5艘舰艇、18艘小艇及4架次无人机协助，岸际搜索同步展开。
此次事故引发外界对搜救效率的质疑，尤其是是否因定位系统误差导致错过最佳救援时间。
台“海巡署”回应称，事发后已立即投放救难测流浮标，以掌握实时海流数据。
然而，搜救海域受黑潮影响显著，涡旋流向复杂多变，加之近期海况恶劣，阵风达6级，浪高2米，极大增加了搜救难度。
F-16V战机作为台军主力机型，近年来多次发生事故。
2020年至今，已有至少3架同型号战机坠毁，暴露出训练安全及装备维护问题。
此次失联事件再次引发对台军飞行安全管理的关注。
分析人士指出，频繁的事故可能与其训练强度过高、后勤保障不足有关。
目前，搜救行动仍在继续，但随着时间的推移，生还希望逐渐渺茫。
台军方表示将扩大搜索范围，并协调更多资源参与。
然而，受限于自然条件及技术能力，搜救工作面临严峻挑战。
未来，台军或需重新评估飞行训练安全标准，以避免类似事件再次发生。
这起战机失联事件的搜救进展牵动着众多关注的目光。
虽然搜救工作已超过黄金72小时，但多部门仍在坚持不懈地进行搜索。
海洋的复杂性和不可预测性对搜救工作提出了严峻考验，同时也提醒我们，加强海上飞行安全预警、完善应急救援机制、深化对海洋环境的科学认知，这些工作的重要性不言而喻。
当前，随着海象条件的逐步改善，搜救工作仍有继续推进的空间，我们期待能够早日获得积极的搜救结果。