进入3月，造车新势力陆续公布2月销量。小鹏汽车数据显示，2月交付15256台，同比下降49.9%，环比下降23.7%，同比、环比均出现明显回落。与其2025年全年交付42.9万辆、同比增长129%的表现相比反差较大，也延续了2026年以来的下行趋势。1月小鹏交付20011台，同比下降34.07%，环比下降46.65%，销量压力更显现。
新能源汽车行业正在从政策驱动转向更明显的市场驱动；小鹏汽车的销量波动既反映了行业调整期的共性压力，也暴露出其在产品节奏与细分市场竞争中的挑战。在全球竞争加速的背景下，中国新能源汽车企业需要在短期市场应对与长期技术投入之间取得平衡，才能在产业变化中保持主动。未来几个季度的表现，仍将是观察行业走向的重要窗口。