全球数字经济与产业合作加速融合的背景下，数据跨境流动治理正成为各国关注的重点。随着我国汽车产业智能化、网联化持续推进，汽车数据已成为重要的生产要素。数据显示，2025年我国汽车产销量双双突破3400万辆，出口量超过700万辆，位居全球前列。，一辆高阶自动驾驶测试车日均可产生约10TB数据，从研发到售后贯穿全产业链，带来高频、刚性的跨境数据流动需求。鉴于此，如何在保障数据安全的同时满足产业发展需要，成为行业面临的现实课题。 此次发布的《安全指引》聚焦三类汽车数据出境行为：一是汽车数据处理者将在国内运营中收集和产生的数据传输至境外；二是数据虽存储在国内但境外机构可查询或调取；三是在境外处理境内自然人个人信息的其他活动。值得关注的是，“汽车数据处理者”覆盖范围较广，既包括汽车制造商，也包括零部件供应商、电信运营商、自动驾驶服务商等产业链各环节主体。 中国信息通信研究院副院长魏亮指出，《安全指引》首次明确了27类51项重要数据的判定规则，为企业提供了更清晰的操作依据。这有助于降低跨境经营中的合规风险，并推动形成更高效、便利的数据流动机制。中国汽车技术研究中心副总经理周华表示，《安全指引》不只是监管要求，更是面向产业全球化需求的制度支持：一上为我国车企出海夯实合规基础，另一方面也为国际品牌在华发展提供更透明、公平的预期。 分析认为，《安全指引》出台具有现实针对性。随着我国车企进入“体系出海”新阶段，全球化研发、生产、销售等环节对数据跨境流动的依赖不断增强。该政策既呼应国际治理趋势，也为行业提供了可操作的中国方案，有望成为推动产业高质量发展的重要支撑。
汽车数据出境安全指引的发布，标志着我国数据跨境流动治理上迈出关键一步。它既强调数据安全底线，也回应产业发展的实际需求。在全球汽车产业竞争持续加剧的背景下，这份指引将帮助我国车企在合规与安全框架内更稳妥地开展跨境业务，继续提升国际化发展水平。