2025年暑运开始，渝东南迎来高铁时代。中新社重庆8月1日消息，7月31日下午，70岁的重庆市武隆区芙蓉街道中兴村村民冉桂香跟中新网记者分享了她的出行经历，她刚进城卖菜，买了酸奶、面条。在中嘴站，冉桂香指着车里的背篓和老秤告诉记者，这些是他们出门的必备品。中嘴站是个五等小站，每天只有两趟客车停靠。“如果没有这趟慢火车”，中兴村的人“办菜”就得难很多。中嘴站和武隆城区隔着一条乌江，走路、乘船、坐公交一趟下来起码要三四小时。十多年前渝怀铁路通车后，村里兴起一阵“办菜热”，靠着种菜送孩子上大学，很多人还在城里买了房。 中嘴站站长郭安祥说，这里主要乘客就是中兴村的村民。车程22分钟，被网友称为火车版“背篓专线”。列车员文杰也提到这个线路在武陵山区已经跑了十几年。代元素则告诉记者，因为列车两点多到达，他们会在地里采摘好果蔬带上车，顾客下午就会来买。郭安祥说因为天气原因偶尔会晚点停运，他们建了微信群第一时间通知村民。 2025年6月渝厦高铁武隆南站开通了。法国人费萨尔在站内跟中国旅客合影留念。他说高铁速度快环境好，让他的旅行很愉快。熊忠媛是武隆南站的售票员，她提到过去在渝怀铁路工作就见过很多外国游客，现在高铁来了游客更多了。为了方便交流他们准备了翻译机。“感觉家乡的美景还是很吸引外国游客的”，熊忠媛说外籍旅客也习惯用翻译软件交流。“感觉这次暑运变化很大”，“这趟暑运快和慢交织在一起”，“很有意思”。 如今2025年暑运已经过半，“快”与“慢”在这里交织出独特的味道。“钢铁巨龙”设计时速350公里，“慢火车”票价低停靠多运行慢。无论是快还是慢都是为了更好地出发和抵达。未来文杰和同事们将继续为旅客服务让“人情味”持续下去。