中国民用航空局2月2日发布《C919飞机窄跑道运行（征求意见稿）》，这是国产大型客机适航标准的一次重要突破。根据草案，C919在保持45米标准跑道运行能力的基础上，可通过技术验证在30米窄跑道上安全起降。这个改进针对东南亚等新兴市场的实际需求——该地区约37%的民航机场跑道宽度不足45米，包括菲律宾科隆、东帝汶帝力等热门旅游目的地。
航空制造的竞争不仅是产品性能的竞争，也是规则体系、运行经验与保障能力的竞争；此次公开征求意见表明了以安全为底线、以标准为支撑、以市场需求为导向的思路。面对更复杂的机场条件和更开放的国际市场，需要持续完善技术标准、加强运行管理、积累实际运营数据，才能把"能飞"转化为"飞得广、飞得久、飞得稳"，为我国民航高质量发展和产业升级提供更强支撑。