7月3日，宁夏交通运输厅公路管理中心牵头建设、中交第二航务工程局有限公司承接的中卫黑山峡黄河大桥完工了，它成功合龙。这座桥是国道338线中卫至孟家湾段的关键工程，总长1539米。大桥的主桥采用双塔双索面半漂浮体系设计，主跨宽度达到240米，塔高145米，主梁施工的时候离地面有67米高。这个项目的建成预计能给宁夏当地民众节省30分钟去甘肃、青海的时间。在甘肃那边开车前往宁夏，也能节省时间。中新网的记者杨迪报道了这个消息。这个大桥还有一个特点，就是它采用了BIM技术和自主研发的梁段安装方法。施工过程中遇到的问题是高空作业限制了起重设备的使用，项目团队为了解决这个问题，就把BIM模型和支架结构体系结合起来优化设计。他们像在高空玩拼积木一样，先在地面预拼装好钢结构，然后利用滑轨把组合梁安装到预定位置。这种方法不仅减少了高空作业量、降低了风险和成本，还能把精度控制在5毫米以内。这个工程让中卫黑山峡黄河大桥成为黄河宁夏段最高、倾角最大、技术最复杂的公路大桥之一。中卫黑山峡黄河大桥把宁夏和东西省份连接起来了。它还将进一步完善西北区域干线公路网和宁夏跨黄河通道建设。建成后的国道338线中卫至孟家湾段公路全长15.45千米。这个项目是宁夏“十四五”交通重点工程之一，预计今年12月通车。有了这条新通道后，区域交通出行及物流运输条件会得到改善。当地民众前往甘肃、青海等地时也能节省不少时间。这个项目还能促进宁夏交旅融合发展。通过推动黄河流域生态保护和高质量发展的目标也会实现。