牟倩文: 卖车的模式越来越数字化,网上和线下得结合在一起

牟倩文这八年来在青岛保时捷中心的打拼,让大家看到了新时代的营销怎么干。最近在湖北武汉开的峰会上,她分享了不少干货,给行业提供了很好的参考。数据显示,从2023年到2025年,她分别卖了170台、170台和192台车,连续三年都是第一。有意思的是,她的客户里女性占了60%以上,线上渠道的销量也从之前的44%一路涨到了2025年的41%。 一开始她来青岛的时候啥都不会,也没啥人脉,差点就被淘汰了。不过她后来下苦功学了产品知识和销售技巧,慢慢建立起了自己的一套模式。关于业绩为啥能这么稳定,她说主要靠的是积累和客户认可。 在自媒体这块儿,她算是先行者。通过短视频展示产品特点和分享用车知识,她现在已经有20万多粉丝了。2023年到2024年线上卖出去三分之一的车,到2025年这个比例就涨到了41%。她说自媒体现在是必备工具,关键在于能不能把流量变成客户信任。 除了在网上忙活,她还特别注重跟客户处好关系。她整个成交率能达到44%,全靠她用心接待、兑现承诺,还有老客户的推荐体系。她觉得卖东西就是人与人的连接,不管产品咋变,真诚和专业才是赢得客户的核心。 这也反映了中国汽车市场正在经历的两个变化:一是买车子的人越来越多样,女性的力量不能忽视;二是卖车的模式越来越数字化,网上和线下得结合在一起。她的经历告诉咱们,技术再牛,关键还是要看人的专业素养和情感联结。以后怎么在快速变化的市场里平衡数字化和人性化服务,是大家都得琢磨的问题。 正如牟倩文自己说的那样,卖车不光是为了完成数据目标,更是积累信任和传递价值的过程。