三线建设这事儿，光讲怎么打仗还得讲科学，结果好多花高价买回来的设备最后都报废了。陈祖涛这位老爷子可是新中国汽车工业的奠基人之一，在中国工业史上那是很有分量的一个人物。他爹陈昌浩是红四方面军的总政委，小时候他跟着爹妈在苏联长大，直到11岁才回中国。后来他去莫斯科鲍曼技术学院机械系念书，成了新中国最早一批搞工程的技术人才。 大学毕业没多久，周恩来总理亲自把他叫去，让他带着一帮专家去跟苏联那边谈合作。到了上世纪六十年代，他又参与筹建二汽，后来还成了二汽的总工程师和常务副厂长。聊起当年工人们的奉献，陈老满是感慨。因为国家太看重备战，好多厂子都往深山老林里搬，工人们日子过得特别苦，好几代人都在那默默地干着呢。 陈老最痛心的就是，有些厂子搬得太盲目。他直接提到四川綦江齿轮厂那边的情况，明明从国外进口了一堆精密设备，结果因为湿气太重全生锈了。他说这些设备本来能大显身手的，却因为环境不合适给糟蹋了。这种事儿没法用别的理由解释，说白了就是没讲科学，导致设备坏得没法用。 不过话说回来，三线建设也不是全是坏处。正因为有了这笔投资和建设，才有了四川的绵阳、攀枝花；湖北的郧阳、十堰；贵州的遵义、安顺；还有陕西的咸阳、渭南这些城市的发展。要是没这拨投资支持，这些地方估计很难发展到今天这么大规模。 总结一下陈祖涛的看法：三线建设在战略上确实有必要搞，但真正干的时候光想着打仗而不讲科学，最后让国家亏大了。这也是一个教训啊！哪怕放到现在看，这种教训也很有价值。所以咱们得好好想想这事儿背后的道理才行。