最近美国政府出台了一些关税政策，直接影响到了洛杉矶港口的货物吞吐量，把供应链还有劳动力市场给冲击得挺厉害的。就像博伊德说的那样，制造这件事很难由别人来替代。2025年的时候，根据NRF的最新预测，美国集装箱进口量会比去年下滑超过20%。洛杉矶港的执行董事吉恩·塞罗卡也说了，货物吞吐量减少了，周围的供应链和劳动力市场肯定要受影响。 今年五月预计比去年同期要少35%。原本计划有80多艘船过来的，结果已经取消了17艘。 比如说吧，安东尼奥是洛杉矶港货运公司的负责人，他跟我说了他们公司的情况。他就提到因为关税政策影响了他的货车零件供应。比如他的卡车起动机坏了，美国产的起动机都延期交货了，现在只有非原厂的起动机可用。而且这零件还是中国制造的，价格从300美元（约合人民币2200元）涨到了600多美元（约合人民币4400元），有时候还买不到呢。 塞罗卡还透露，来自中国的货物占了洛杉矶港业务的45%。这次关税政策出台后，美国部分主要零售商已经暂停所有中国商品发货了。他预计这个影响在5到7周后才会明显显现出来。有一家美国游戏店的店主说她囤积了很多玩具和游戏库存，差不多能撑到今年九月呢。 美国物流公司从业者博伊德也谈到了这事儿。他表示所谓的“制造业回流”听起来美好实际上很难实现。中国在制造领域经验丰富，无论美国还是其他邻国都没办法一下子把“世界工厂”的地位抢走。他还指出这一定会让商品价格上涨给消费者带来直接影响。 受关税政策影响洛杉矶港口近期货物吞吐量减少了20%，“世界工厂”位置很难替代。5月份计划抵达洛杉矶港80多艘货运船只已经取消17艘，给周边供应链和劳动力市场造成巨大冲击。对于山姆·博伊德来说，“制造业回流”听起来很美但实际上很难实现。吉恩·塞罗卡提到中国货物占业务45%，新关税政策下美国部分零售商已暂停所有中国商品发货。预计下周抵达洛杉矶港的货物量比去年同期下降35%。 山姆·博伊德认为“世界工厂”地位很难替代。安东尼奥提到受关税政策影响换零件成了大问题。例如他的卡车起动机坏了就只能用非原厂起动机。这个非原厂起动机是中国制造的价格从300美元涨到600多美元而且买不到。吉恩·塞罗卡还说5月份取消了17艘货运船只对周边供应链劳动力市场造成巨大冲击。 比如说米里亚姆·阿拉米是美国游戏店主她囤积大量玩具和游戏库存可以撑到九月米里亚姆还说她像个囤积狂。“制造业回流”听起来很美好但中国在制造领域经验丰富博伊德认为无论美国还是其他邻国都不能像按个开关那样立刻变成新的“世界工厂”。 NRF预测2025年下半年美国集装箱进口量将同比下滑超过20%。安东尼奥也表示他去任何一个美国港口都会发现很多愤怒的货车司机他们正在失去生意面临破产。 比如说米里亚姆·阿拉米提到她仓库后场堆满货给人感觉像个囤积狂博伊德还指出美国政府反复提出所谓“制造业回流”很难实现 NRF预测2025年下半年美国集装箱进口量将同比下滑超过20% 山姆·博伊德说“世界工厂”地位很难替代博伊德认为所谓“制造业回流”听起来美好但实际上很难实现“世界工厂”这个位置没有那么容易被取代 安东尼奥表示他去任何一个美国港口都会发现很多愤怒的货车司机正在失去生意面临破产吉恩·塞罗卡说“世界工厂”地位没有那么容易被取代博伊德还指出所谓“制造业回流”听起来美好但实际上很难实现 NRF预测2025年下半年美国集装箱进口量将同比下滑超过20%